Connect with us

The Reviewer

Review Yamaha Bluecore จาก The Reviewer

ข้อมูลแวดล้อม

● เป้าหมายในการพัฒนาเครื่องยนต์ทุกยุคทุกสมัยคือทําลายขีดจํากัดเดิมๆ ในการทําให้เครื่องยนต์ประสิทธิภาพดีขึ้น ใช้พลังงานน้อยลง

● เทคโนโลยีเครื่องยนต์ยุคล่าสุดจาก Yamaha เรียกว่า Blue core ประหยัดน้ํามันกว่าเดิม

● (ให้พูดเป็นรถเกียร์อัตโนมัติรุ่นอื่นๆ มีอัตราส่วนแรงอัดประมาณ 9.5:1 แล้วกินน้ํามันประมาณ 55 กิโลเมตร/ลิตร)

○ Fino รุ่นก่อนๆ มีอัตราส่วนแรงอัด 9.3:1 (สกู๊ปปี้ 9.5:1) ส่วน Bluecore ได้ 11:1

○ Fino รุ่นเดิมประหยัดน้ํามัน 55.75 กิโล/ลิตร (สกู๊ปปี้ 53 กิโล/ลิตร) ส่วน Bluecore คือ 60 กิโล/ลิตร

วิธีการทดสอบการประหยัดน้ํามันตามมาตรฐาน ECE 40 mode ของสมอ.

● การทดสอบอัตราการประหยัดน้ํามันตามค่ามาตราฐาน ECE 40 Mode

● ใช้คอมพิวเตอร์เป็นตัวควบคุมการเดินคันเร่งเพื่อให้เกิดความเที่ยงตรง โดยคอมพิวเตอร์จะสั่งให้ทําการทดสอบหมุนวนแบบนี้

● ไปเรื่อยๆ จนถึงระยะทางที่ได้มีการกําหนดไว้ซึ่งวิ่งอยู่กับที่บนเครื่องไดนาโมมิเตอร์เทสต์ หรือไดโนฯเทสต์

● มีรูปแบบการทดสอบที่ใกล้เคียงกับลักษณะการวิ่งใช้งานจริงบนท้องถนนของผู้ขับขี่คนไทยทั่วไป

● ใช้อัตราความเร็วไม่คงที่..เฉลี่ย 18.4 กม.ต่อชม. และใช้ความเร็วสูงสุดในการทดสอบที่ 50 กม.ต่อชม.

● รูปแบบการทดสอบ

○ ทดสอบโดยเร่งจาก 0 ถึง 16 กม.ต่อชม.ที่เวลา 10 วินาทีจับความเร็วคงที่ 10 วินาที แล้วยกคันเร่ง

○ ต่อด้วยการเร่งจาก 0 ถึง 32 กม.ต่อชม.ที่เวลา 20 วินาทีจับความเร็วคงที่ 20 วินาที แล้วยกคันเร่ง

○ จากนั้นให้เร่งจาก 0 ถึง 50 กม.ต่อชม.ที่เวลา 20 วินาทีจับความเร็วคงที่ 10 วินาที แล้วยกคันเร่ง

○ เมื่อความเร็วตกลงมาถึง 35 กม.ต่อชม.ให้เดินคันเร่ง ความเร็วคงที่ 10 วินาที แล้วยกคันเร่ง

Bluecore ปรับปรุง 4 อย่างให้สมดุลกัน

● ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้ไอดีไหลเข้าได้เร็ว เพิ่มความยาวก้านสูบ ทําให้ได้กําลังอัดเป็น 11:1

● เมื่อกําลังอัดสูงขึ้น การระเบิดก็ยิ่งรุนแรงกว่าเดิม ทําให้ได้แรงบิดสูงในรอบต่ํา  และมีการปรับชุดพู่เลย์และคลัทช์ใหม่ให้ตอบสนองกําลังที่มากขึ้น ใช้รอบต่ําลง

● พร้อมปรับตําแหน่งจุดเยื้องศูนย์ของเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ ให้รองรับแรงอัดที่มากขึ้นในจังหวะระเบิด และลดการสูญเสียแรงลง

● จากกําลังอัด 11:1 ที่จัดว่าสูงทึ่สุดในบรรดารถระบายความร้อนด้วยอากาศแล้ว จึงปรับปรุงระบบระบายความร้อน ให้ครีบระบายความร้อนถี่ขึ้น พัดลมดูดอากาศดีขึ้น มีพลาสติกคุมการไหลของอากาศไปยังจุดที่ต้องการระบายความร้อนเน้นๆ และมีหัวฉีดน้ํามันหล่อลื่นใต้ลูกสูบ ส่วนของการรีวิว Grand Filano สั้นๆ

● โชว์ระบบกุญแจ

● ไฟท้าย

● ช่องเก็บของขนาดใหญ่

● ใต้ท้องสูง ขึ้นลูกระนาดได้

● ขับเร็วไม่เกิน 60 กม/ชม.

แชร์โพสนี้

แสดงความคิดเห็น

Advertisement
Advertisement

ติดตามข่าวสาร กดไลค์เพจแบไต๋!