พานาโซนิก (Panasonic) มีแผนจะลงทุน 80,000 ล้านเยน (23,246 ล้านบาท) สำหรับผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนใหม่ให้กับเทสลา (Tesla) ที่โรงงานผลิตในญี่ปุ่น โดยจะเริ่มดำเนินการผลิตในต้นปี 2023 ซึ่งแพ็กแบตเตอรี่จะช่วยเพิ่มระยะวิ่งให้กับรถยนต์ได้ประมาณ 20% ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างศึกษาทางเลือกแบบต่างๆ สำหรับการผลิตในปริมาณมาก และในปีนี้จะมีการสร้างสายการผลิตพร้อมกับทดสอบความพร้อม
เดือนตุลาคมพานาโซนิกได้เปิดตัวแบตเตอรี่ 4680 (กว้าง 46 มม. และสูง 80 มม.) ที่มีขนาดใหญ่ 5 เท่าเมื่อเทียบกับเซลล์ลิเทียมไอออน 2170 และจะช่วยลดต้นทุนการผลิตให้กับเทสลาได้ครึ่งหนึ่ง ซึ่งจะผลิตที่โรงงานในจังหวัดวาคายามะ ด้วยกำลังการผลิตในหนึ่งปีที่น้อยกว่า 10 จิกะวัตต์ต่อชั่วโมง หรือใช้ประกอบรถยนต์ได้ประมาณ 150,000 คัน (คิดเป็น 16% ของยอดส่งมอบรถยนต์ในปี 2021 ของเทสลาที่ 936,172 คัน)
พานาโซนิกเป็นพันธมิตรในการผลิตแบตเตอรี่ที่เก่าแก่ที่สุดของเทสลา ซึ่งมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในเนวาดาสำหรับป้อนให้กับจิกะเนวาดาของเทสลา และมีแผนการผลิตแบตเตอรี่ 4680 ที่มีความคืบหน้าอย่างโดดเด่น
นอกจากนี้ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายอื่นของเทสลา เช่น LG, Samsung ของเกาหลีใต้และ CATL ของจีน ต่างก็มีตั้งเป้าหมายที่จะผลิตเซลล์ 4680 ให้กับเทสลาด้วยเช่น ส่วนเทสลาก็ได้นำร่องผลิตแบตเตอรี่ของตัวเองในฟรีมอนต์ รวมทั้งสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่แห่งใหม่ในเบอร์ลินและเท็กซัสด้วย
ที่มา : reuters
พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส
