เรื่องน่าตื่นเต้นในวงการรถยนต์ EV วันนี้ต้องยกให้รถซีดานไฟฟ้าตัวใหม่ที่สื่อต่างประเทศยกให้เป็น ‘นักฆ่า Tesla Model 3’ จุดเด่นที่ทำจึ้งสุด ๆ คือระบบชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ไปถึง 97% ได้ในเวลาแค่ 9 นาทีเท่านั้น !
รถคันนี้มีชื่อว่า ‘Formula S’ จากแบรนด์ Fang Cheng Bao (FCB) ซึ่งเปิดราคาในจีนมาถูกกว่า Model 3 ถึงราว ๆ 7,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือราว ๆ 200,000 กว่าบาทเลยทีเดียว
ย้อนกลับไปเมื่อเดือนก่อน FCB ซึ่งเป็นแบรนด์ลูกของ BYD เพิ่งสร้างกระแสด้วยรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดที่วิ่งได้ไกลถึง 2,300 กม. มาคราวนี้ดูทรงว่าอยากบุกตลาดรถซีดานเป็นครั้งแรกด้วย Formula S และจงใจพุ่งเป้าท้าชนกับ Tesla Model 3 ในจีนโดยตรง
โดยรุ่น Formula S นี้มีให้เลือก 9 รุ่นย่อย แบ่งเป็นซีดาน 5 รุ่น และ GT อีก 4 รุ่น ทุกรุ่นมาพร้อมเทคโนโลยี Blade Battery และระบบ Flash Charging ของ BYD ที่เคลมตัวเลขไว้โหดมาก คือชาร์จจาก 10% ถึง 70% ภายในเวลาแค่ 5 นาที และ 10% ถึง 90% ในเวลาประมาณ 9 นาทีเท่านั้น
รถรุ่นเริ่มต้นเขาใช้แบตเตอรี่ LFP (แบตฯ ที่ทนความร้อนได้ดี จ่ายไฟเสถียรนิยมใช้กับรถ EV)ขนาด 76.7 kWh วิ่งได้ไกลสุด 730 กม. ส่วนรุ่นอื่น ๆ จะขยับไปใช้แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้นเป็น 92.1 kWh ซึ่งรุ่น Long-distance จะวิ่งได้ไกลทะลุ 900 กม. ส่วนรุ่นที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ จะวิ่งได้ราว ๆ 750 กม.และสำหรับรุ่น GT ตัวขับเคลื่อนล้อหลังวิ่งได้ 850 กม. และ GT AWD วิ่งได้ 730 กม.
ซึ่งถ้าเอารถทั้ง 2 แบรนด์มาถ้าเทียบขนาดกัน มิติตัวถังของ Formula S นั้นจะใหญ่กว่า Tesla Model 3 ด้วยความยาว 5,060 มม. กว้าง 1,967 มม.ส่วนภายในห้องโดยสารก็ใส่ฟีเจอร์มาล้น ๆ สไตล์ BYD ทั้งหน้าจอแสดงผลบนกระจกหน้า 26 นิ้ว, เบาะผู้โดยสารตอนหน้าแบบ Zero-gravity, ไฟล้อมรอบห้องโดยสาร และมีตู้เย็นจิ๋วติดมาให้ด้วย
ในตลาดจีน Formula S เปิดราคามาที่ 189,900 – 239,900 หยวน (ราว ๆ 900,000 – 1,150,000 บาท) ในขณะที่ Tesla Model 3 เริ่มต้นที่ 235,500 หยวน (ราว ๆ 1,130,000 บาท)
ภาพรวมที่ใหญ่กว่าการแข่งกับ Tesla คือ ค่ายรถจีนกำลังดึงเอาเทคโนโลยีระดับซูเปอร์คาร์มาใส่ในรถยนต์ทั่วไป อย่างระบบชาร์จเร็ว แถวฟังก์ชันซูปเปอร์คาร์จัดเต็มมาไว้ในรถซีดานธรรมดาแบบนี้ ที่เมื่อก่อนคุณต้องจ่ายเงินเพิ่มเป็นแสนเพื่อใส่ในซูเปอร์คาร์คันละหลายล้าน แต่วันนี้คุณได้สิ่งเหล่านี้เป็นฟังก์ชันมาตรฐานในรถซีดานราคาไม่ถึงล้านได้
แต่อีกมุมก็น่าคิด ในเชิงของภาพลักษณ์คนที่มีกำลังซื้อรถระดับนี้จริง ๆ อาจจะมองว่าแบรนด์ของ Tesla น่าสนใจและทำให้รู้สึกมั่นใจมากกว่าก็ได้ เพราะราคาแม้จะห่างกันหลักแสน แต่ชื่อเสียงของแบรนด์และนิยามของความเป็น ‘ซุปเปอร์คาร์’ ก็ยังขายได้อยู่ดี
ทั้งนี้สำหรับผู้ที่กำลังมองเรื่องความคุ้มค่า ทางฝั่ง FCB ก็อาจจะได้เปรียบจริง ๆ นั่นแหละ ทั้งเรื่องราคา ชาร์จเร็ว ความคุ้มค่าต่าง ๆ คิดว่าในอนาคตผู้บริโภคอาจจะเริ่มตั้งคำถามแล้วว่าทำไมเราต้องจ่ายเงินแพงเพื่อซื้อรถ EV หรู ๆ ในเมื่อรถราคาจับต้องได้ก็จัดเทคโนโลยีมาให้ขนาดนี้ในราคาไม่ถึงล้าน
