Tags
| คลองสุเอซ
Read More
หวั่นซ้ำรอย! เรือขนส่งสินค้า Glory เกยตื้นที่คลองสุเอซ เสี่ยงทำขนส่งเป็นอัมพาต
เมื่อช่วงเช้าของวันจันทร์ที่ 9 มกราคม มีรายงานว่า เรือกลอรี (Glory) เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ได้เกิดเหตุเกยตื้นที่คลองสุเอซ จนอาจส่งผลให้ภาคการขนส่งเป็นอัมพาตและอาจลามไปถึงหลายภาคส่วนได้ คล้ายกับเหตุการณ์เมื่อปีที่แล้วอย่างเหตุเรือ Ever Given เกยตื้นที่คลองสุเอซ
30/03/2021
ทำไมซูเปอร์ฟูลมูนถึงช่วยกู้วิกฤตคลองสุเอซ ปล่อยเรือเอฟเวอร์ กิฟเวน ได้สำเร็จ!
เพื่อจะเอาเรือใหญ่ยักษ์ให้พ้นคลองสุเอซ รู้หรือไม่ว่าวิศวกรต้องพึ่งพาการเรียงตัวของดวงดาว ซึ่งในที่นี้คือ ดวงอาทิตย์ โลก และดวงจันทร์ ด้วยนะ ! หลายวันหลังความพยายามกับการจัดการให้เรือขนสินค้าของบริษัทเอเวอร์กรีน หรือ เรือเอฟเวอร์ กิฟเวน ไม่เบียดบังขวางช่องทางการเดินเรือในคลองสุเอซ ทีมกู้ภัยที่รับผิดชอบตั้งความหวังของพวกเขาไว้ที่จันทร์เต็มดวงในสัปดาห์นี้ สองสามวันก่อน ระดับน้ำเพิ่มระดับสูงขึ้นกว่าปกติช่วยให้การดึงเรือขนาด 1,300 ฟุต ออกจากการกีดขวางในคลอง โดยยังไม่ทันได้ขนตู้บรรทุกสินค้าหรือคอนเทนเนอร์ออกจากเรือแม้แต่ตู้เดียว น้ำขึ้นเช่นนี้เกิดขึ้นเพียงช่วงเวลาสั้น ๆ ทีมที่ปฏิบัติภารกิจกู้เรือออกจากคลองสุเอซจึงต้องลงมืออย่างเร่งด่วน เพื่อทำให้สินค้ามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สามารถกระจายไปยังทั่วโลกได้ต่อไป ระดับน้ำที่สูงขึ้นนี้ เกิดขึ้นเมื่อดวงจันทร์เต็มดวงหรืออยู่ในช่วงคืนเดือนดับ เมื่อดวงจันทร์เรียงตัวในแนวเดียวกับดวงอาทิตย์ โดยมีโลกอยู่ระหว่างดาวทั้งสองพอดี จะทำให้เกิดแรงดึงดูดมหาศาลระหว่างดาวขึ้นที่ทั้งสองด้านของโลก ทำให้ระดับน้ำสูงขึ้น ซึ่งโดยปกติจะเกิดขึ้นสองครั้งต่อเดือน สำหรับเหตุการณ์กู้เรือได้ในครั้งนี้ เกิดขึ้นในช่วงซูเปอร์ฟูลมูน (Super fullmoon) ที่ดวงจันทร์เข้าใกล้โลกมากที่สุดครั้งแรกของปีพอดี เมื่อเป็นที่ชัดเจนว่า เรือลากจูงไม่สามารถปฏิบัติภารกิจนี้ได้เพียงลำพัง ทีมกู้เรือจึงรอคอยช่วงเวลานี้ให้มาถึง และเพื่อให้เป็นไปตามแผน ทีมกู้ภัยก็จำเป็นต้องอาศัยการขนถ่าย ดูดทรายที่อยู่ใต้คลองให้ทันการด้วย หากพลาดกำหนดเวลานี้ จะมีค่าใช้จ่ายสูงตามมา เรือที่รอเดินทางข้ามคลองสุเอซอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดง จะต้องเผชิญกับการเดินทางที่ยาวนานขึ้น เรือทั้งหลายคงต้องเดินทางไปอ้อมแหลมกู๊ดโฮปทางตอนใต้ของแอฟริกาเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางในยุโรปและเอเชียเหมือนในอดีต Sea-Intelligence ซึ่งเป็นศูนย์ประมวลข้อมูลในโคเปนเฮเกนประเมินว่า ผลกระทบจากการเปลี่ยนเส้นทางเรือในครั้งนี้ ในระยะยาวจะลดประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้าของโลกลงไปถึง 6% เนื่องจากเรือจะใช้เวลามากขึ้น ล่องเรือในการเดินทางที่ยาวนานขึ้น ประธานาธิบดี อับเดล…
29/03/2021
เรือ Ever Given กลับมาลอยน้ำได้แล้ว! หลังเกยตื้นขวาง ‘คลองสุเอซ’ เป็นเวลาเกือบสัปดาห์
เมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เกิดเหตุการณ์เรือขนส่งเอฟเวอร์ กิฟเวน (Ever Given) ประสบปัญหาถูกลมกระโชกเสียหลักจนไปเกยตื้นและปิดกั้นเรือลำอื่นไม่ให้ผ่านคลองสุเอซที่ถือเป็นเส้นทางขนส่งสำคัญสำหรับเศรษฐกิจโลก ซึ่งมีเรือกว่า 450 ลำที่ติดอยู่ในเส้นทางนั้น ไม่สามารถสัญจรผ่านไปได้ ต้องทำการอ้อมไปอีกทางแทน ส่งผลให้เศรษฐกิจทั่วโลกเกิดการชะงักตัว โดยเฉพาะน้ำมันที่ราคาพุ่งสูงขึ้นต่อเนื่อง ล่าสุดมีรายงานออกมาแล้วว่าเรือเอฟเวอร์ กิฟเวนได้รับการกู้จนสามารถกลับมาลอยน้ำได้อีกครั้งแล้ว หลังจากที่เกยตื้นขวางคลองสุเอซอยู่เป็นเวลา 6 วัน โดยมีทีมเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการพร้อมกับเรือลากจูงอีก 10 ลำเข้าร่วมปฏิบัติการนี้ พวกเขาใช้วิธีขุดเจาะทรายตรงฝั่งคลองที่เรือเกยตื้นอยู่ ซึ่งมีการขุดทรายถึง 27,000 ลูกบาศก์เมตรที่ความลึก 18 เมตร จนเมื่อเจาะไปถึงตรงที่กำหนด ทำให้เรือกลับลงไปลอยน้ำได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม ตัวเรือยังคงลอยอยู่บนน่านน้ำ ซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังหารือกันว่าจะใช้เรือลากให้เอฟเวอร์ กิฟเวนหมุนหัวไปในทิศทางที่สามารถจะกลับมาสู่เส้นทางเดินเรือได้อีกครั้ง และเรือที่ต่อคิวกว่า 450 ลำ ก็ต้องใช้เวลาอีกพักใหญ่กว่าจะเคลียร์หมด เพราะปกติแล้วคลองสุเอซจะมีเรือวิ่งผ่านวันละ 50 ลำเท่านั้น เรือเอฟเวอร์ กิฟเวนได้รับการกู้จนกลับมาลอยได้อีกครั้งเมื่อเวลาประมาณ 16.30 น. ตามเวลาท้องถิ่นในอียิปต์ ตอนนี้เรือยักษ์ลำดังกล่าวกำลังได้รับการรักษาความปลอดภัยและอยู่ภายใต้การดูแลของผู้ให้บริการด้านการเดินเรืออย่าง Inchcape Shipping Services อ้างอิง พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส
26/03/2021
เรือส่งสินค้าลำยักษ์ขวาง ‘คลองสุเอซ’ สะเทือนขนส่งสินค้าทั่วโลก
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา (24 มีนาคม) มีเรือลากจูง 8 ลำพยายามปลดปล่อยเรือเอฟเวอร์ กีฟเวน (Ever Given) เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุด มีขนาดความยาวถึง 400 เมตร หนัก 200,000 ตัน ที่เกยตื้นในคลองสุเอซ ประเทศอียิปต์ โดยนับเป็นการปิดกั้นทางน้ำที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก คลองสุเอซเป็นคลองที่ถูกสร้างขึ้นในประเทศอียิปต์ระหว่างพอร์ตซาอิด ฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและเมืองสุเอซบนฝั่งทะเลแดง เริ่มสร้างในเดือนเมษายน ปี 1859 แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน ปี 1869 นับว่ามีอายุกว่า 150 ปีแล้ว คลองสุเอซมีความยาวทั้งสิ้น 183 กิโลเมตร ซึ่งปัจจุบันคลองแห่งนี้สามารถรองรับเรือได้ยาวที่ 500 เมตร กว้าง 70 ม. และลึก 70 ม. โดยจะเป็นทางเชื่อมสำคัญในการขนส่งสินค้าของทั่วโลก เพราะว่านี่คือเส้นทางลัดระหว่างยุโรปและเอเชีย ทำให้เรือขนส่งทั้งหลายไม่ต้องเดินทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮปของทวีปแอฟริกา โดยเรือที่เกิดเหตุดังกล่าวเป็นเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ (ยาว 400 เมตร) ที่ถ้าเทียบขนาดให้เห็นภาพง่าย ๆ คือจะมีขนาดสูงเกือบเท่าปลายยอดของตึกเอ็มไพร์สเตตและสูงกว่าหอไอเฟลของฝรั่งเศสเสียอีก เหตุเกิดเมื่อเรือลำดังกล่าวประสบปัญหาถูกลมกระโชกแรงจนเสียทัศนวิสัย ทำให้เสียหลักเกยตื้นและปิดกั้นเรือลำอื่นไม่ให้ผ่านคลองสุเอซ ทางน้ำที่สำคัญที่สุดของโลก…
เรือส่งสินค้าลำยักษ์ขวาง ‘คลองสุเอซ’ สะเทือนขนส่งสินค้าทั่วโลก
26/03/2021
Read More
สรวิชญ์ พระสุจริตวงศ์ | 1974 days ago
PR Partners
See All
Read More
สยามพารากอนเปิด “CONNEX SPACE” พื้นที่ใหม่ใจกลางเมือง
สยามพารากอนเติมเต็มประสบการณ์เหนือความคาดหมายอีกขั้น เปิดตัว “CONNEX SPACE” พื้นที่จัดประชุมและกิจกรรมรูปแบบใหม่บนชั้น 5 สยามพารากอน ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทั้งองค์กร แบรนด์ ครีเอเตอร์ และกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่กำลังมองหาพื้นที่ใจกลางกรุงเทพฯ ที่ครบทั้ง Location, Functionality และ Experience ในที่เดียว ภายใต้แนวคิด “Elevate Every Event at Connex Space” พื้นที่แห่งนี้ได้รับการออกแบบให้มีบรรยากาศทันสมัย เป็นส่วนตัว และสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น เหมาะสำหรับทั้ง Business Meeting,
18/08/2026
เมื่อ AI เข้าสู่ห้องเรียนไทย โจทย์ใหญ่ไม่ใช่การห้ามใช้ แต่คือทำอย่างไรให้เด็กยังคิดเป็น
เมื่อ Generative AI เปลี่ยนโลกการเรียนรู้ ถึงเวลาปรับ “วิธีสอน–วิธีวัดผล” ให้เด็กใช้ AI เป็น โดยไม่ทิ้งทักษะการคิด บทความโดย จิระวัฒน์ ภูมิศรีแก้ว เลขาธิการและที่ปรึกษา สมาคมการค้าแพลตฟอร์มดิจิทัลไทย Generative AI กำลังเปลี่ยนวิธีเรียนรู้ของนักเรียนทั่วโลก ตั้งแต่การค้นคว้าข้อมูล การทำการบ้าน ไปจนถึงการเขียนรายงานและแก้โจทย์ที่ซับซ้อน ขณะที่ระบบการศึกษา ครู และผู้กำหนดนโยบายยังอยู่ระหว่างการปรับตัว สำหรับประเทศไทย คำถามจึงอาจไม่ใช่อีกต่อไปว่า “เด็กไทยใช้ AI หรือไม่” แต่คือจะทำอย่างไรให้ AI เป็นเครื่องมือช่วยเรียนรู้ โดยไม่กลายเป็นทางลัดที่ทำให้เด็กสูญเสียกระบวนการคิด ลองคิดถึงนักเรียนที่ส่งงานได้สมบูรณ์แบบทุกครั้ง แต่เมื่อถึงวันสอบกลับไม่สามารถอธิบายวิธีคิดหรือที่มาของคำตอบได้ สถานการณ์เช่นนี้สะท้อนความท้าทายใหม่ของการศึกษาในยุค AI เพราะผลงานที่ดีขึ้นไม่ได้หมายความว่าการเรียนรู้เกิดขึ้นจริง แตกต่างจากเทคโนโลยีในอดีตที่ช่วยให้ผู้เรียนเข้าถึงข้อมูลได้เร็วขึ้น Generative AI สามารถสรุปงานวิจัย เขียนบทความ สร้างรายงาน หรือแก้โจทย์ได้ภายในไม่กี่วินาที กิจกรรมที่เคยเป็นพื้นที่ฝึกฝนการคิดจึงอาจถูกแทนที่ด้วยคำสั่งเพียงไม่กี่บรรทัด AI สามารถช่วยการเรียนรู้ได้อย่างมาก หากใช้เพื่ออธิบายสิ่งที่ไม่เข้าใจ ตั้งคำถาม หรือทดลองแนวคิด แต่หากใช้เพื่อหลีกเลี่ยงกระบวนการคิดที่จำเป็น ทักษะการวิเคราะห์และแก้ปัญหาอาจค่อย ๆ อ่อนแอลงโดยไม่รู้ตัว…
18/08/2026
เครือซีพี–มหาวิทยาลัยชิงหัว เดินหน้าสร้างความร่วมมือระยะยาว ต่อยอด Ph.D. Internship สู่แพลตฟอร์มเปลี่ยนงานวิจัย สู่ผลลัพธ์ทางธุรกิจระดับโลก
กรุงเทพฯ – เครือเจริญโภคภัณฑ์ (เครือซีพี) เดินหน้าต่อยอดความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยชิงหัว (Tsinghua University) หลังการดำเนินโครงการ Tsinghua University × CP Group Ph.D. Internship Program 2026 ซึ่งเปิดโอกาสให้นักศึกษาปริญญาเอก 11 คน เข้ามาร่วมทำงานและดำเนินโครงการวิจัยกับหน่วยธุรกิจของเครือซีพีเป็นระยะเวลา 6 สัปดาห์ ระหว่างวันที่ 29 มิถุนายน–8 สิงหาคม 2569 โดยนักศึกษาได้นำองค์ความรู้ด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และการวิจัย มาประยุกต์ใช้กับโจทย์ธุรกิจจริง ก่อนนำเสนอผลการศึกษาต่อผู้บริหารระดับสูงของเครือซีพีและคณาจารย์จากมหาวิทยาลัยชิงหัว กิจกรรมการนำเสนอผลงานจัดขึ้นโดยมี นายธนินท์ เจียรวนนท์ ประธานอาวุโส นายสุภกิต เจียรวนนท์ ประธานกรรมการ พร้อมด้วยผู้บริหารเครือเจริญโภคภัณฑ์ และหน่วยธุรกิจที่นักศึกษาเข้าร่วมโครงการ ตลอดจนผู้บริหารและผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางของเครือฯร่วมรับฟังและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับนักศึกษา โดยเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้รับ คำปรึกษาและการถ่ายทอดประสบการณ์จากผู้บริหาร เพื่อนำมุมมองจากภาคธุรกิจไปประกอบการพัฒนางานวิจัยและแนวคิดให้สามารถตอบโจทย์การใช้งานจริงได้มากยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน คณาจารย์ผู้ทรงคุณวุฒิจากมหาวิทยาลัยชิงหัว ได้ให้เกียรติเข้าร่วมรับฟังและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นต่อผลงานของนักศึกษา ตลอดระยะเวลา 6 สัปดาห์ นักศึกษาทั้ง 11 คน…
14/08/2026
TrueVisions NOW จับมือ Viu เปิดตัว Branded Zone ส่งออริจินัลซีรีส์ไทยลุยตลาด OTT อาเซียน 3 ประเทศ
TrueVisions NOW แพลตฟอร์มสตรีมมิ่งของไทย ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ วิว (Viu) ผู้ให้บริการวิดีโอสตรีมมิ่งแบบ OTT ระดับภูมิภาคในเครือ PCCW Media Group เปิดตัว "TrueVisions NOW Branded Zone" บนแพลตฟอร์ม Viu เพื่อนำเสนอซีรีส์ไทยออริจินัลแก่ผู้ชมใน 3 ประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่ มาเลเซีย อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ โดยเตรียมเริ่มออกอากาศชุดแรกจำนวน 6 เรื่อง จากแผนทั้งหมด 24 เรื่อง ในวันที่ 20 สิงหาคม 2569 การขยายช่องทางจัดจำหน่ายคอนเทนต์ในครั้งนี้ เป็นกลยุทธ์การส่งออกลิขสิทธิ์ทรัพย์สินทางปัญญาด้านบันเทิงของไทยสู่ต่างประเทศ ผ่านฐานผู้ใช้งานรายเดือนของ Viu ในภูมิภาค โดยรายชื่อซีรีส์นำร่อง 6 เรื่องแรก ได้แก่ บ้านตัวอย่าง, มเหสีน้อย, ถึงคุณภรรยา…จากสามีที่รัก, สายลับรถแห่, มุ่ยเฟย และ รักษ์ ความร่วมมือดังกล่าวดำเนินไปตามทิศทางการเติบโตของอุตสาหกรรมความบันเทิงดิจิทัลในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ข้อมูลจากฝั่งผู้บริหารทรู คอร์ปอเรชั่น…
อมลวรรณ ศรัทธานนท์ | 11 hours ago
เมื่อ AI เข้าสู่ห้องเรียนไทย โจทย์ใหญ่ไม่ใช่การห้ามใช้ แต่คือทำอย่างไรให้เด็กยังคิดเป็น
18/08/2026
Read More
ทีมคอนเทนต์ BT | 3 days ago
