Tags
| คลองสุเอซ
Read More
หวั่นซ้ำรอย! เรือขนส่งสินค้า Glory เกยตื้นที่คลองสุเอซ เสี่ยงทำขนส่งเป็นอัมพาต
เมื่อช่วงเช้าของวันจันทร์ที่ 9 มกราคม มีรายงานว่า เรือกลอรี (Glory) เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ได้เกิดเหตุเกยตื้นที่คลองสุเอซ จนอาจส่งผลให้ภาคการขนส่งเป็นอัมพาตและอาจลามไปถึงหลายภาคส่วนได้ คล้ายกับเหตุการณ์เมื่อปีที่แล้วอย่างเหตุเรือ Ever Given เกยตื้นที่คลองสุเอซ
30/03/2021
ทำไมซูเปอร์ฟูลมูนถึงช่วยกู้วิกฤตคลองสุเอซ ปล่อยเรือเอฟเวอร์ กิฟเวน ได้สำเร็จ!
เพื่อจะเอาเรือใหญ่ยักษ์ให้พ้นคลองสุเอซ รู้หรือไม่ว่าวิศวกรต้องพึ่งพาการเรียงตัวของดวงดาว ซึ่งในที่นี้คือ ดวงอาทิตย์ โลก และดวงจันทร์ ด้วยนะ ! หลายวันหลังความพยายามกับการจัดการให้เรือขนสินค้าของบริษัทเอเวอร์กรีน หรือ เรือเอฟเวอร์ กิฟเวน ไม่เบียดบังขวางช่องทางการเดินเรือในคลองสุเอซ ทีมกู้ภัยที่รับผิดชอบตั้งความหวังของพวกเขาไว้ที่จันทร์เต็มดวงในสัปดาห์นี้ สองสามวันก่อน ระดับน้ำเพิ่มระดับสูงขึ้นกว่าปกติช่วยให้การดึงเรือขนาด 1,300 ฟุต ออกจากการกีดขวางในคลอง โดยยังไม่ทันได้ขนตู้บรรทุกสินค้าหรือคอนเทนเนอร์ออกจากเรือแม้แต่ตู้เดียว น้ำขึ้นเช่นนี้เกิดขึ้นเพียงช่วงเวลาสั้น ๆ ทีมที่ปฏิบัติภารกิจกู้เรือออกจากคลองสุเอซจึงต้องลงมืออย่างเร่งด่วน เพื่อทำให้สินค้ามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สามารถกระจายไปยังทั่วโลกได้ต่อไป ระดับน้ำที่สูงขึ้นนี้ เกิดขึ้นเมื่อดวงจันทร์เต็มดวงหรืออยู่ในช่วงคืนเดือนดับ เมื่อดวงจันทร์เรียงตัวในแนวเดียวกับดวงอาทิตย์ โดยมีโลกอยู่ระหว่างดาวทั้งสองพอดี จะทำให้เกิดแรงดึงดูดมหาศาลระหว่างดาวขึ้นที่ทั้งสองด้านของโลก ทำให้ระดับน้ำสูงขึ้น ซึ่งโดยปกติจะเกิดขึ้นสองครั้งต่อเดือน สำหรับเหตุการณ์กู้เรือได้ในครั้งนี้ เกิดขึ้นในช่วงซูเปอร์ฟูลมูน (Super fullmoon) ที่ดวงจันทร์เข้าใกล้โลกมากที่สุดครั้งแรกของปีพอดี เมื่อเป็นที่ชัดเจนว่า เรือลากจูงไม่สามารถปฏิบัติภารกิจนี้ได้เพียงลำพัง ทีมกู้เรือจึงรอคอยช่วงเวลานี้ให้มาถึง และเพื่อให้เป็นไปตามแผน ทีมกู้ภัยก็จำเป็นต้องอาศัยการขนถ่าย ดูดทรายที่อยู่ใต้คลองให้ทันการด้วย หากพลาดกำหนดเวลานี้ จะมีค่าใช้จ่ายสูงตามมา เรือที่รอเดินทางข้ามคลองสุเอซอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดง จะต้องเผชิญกับการเดินทางที่ยาวนานขึ้น เรือทั้งหลายคงต้องเดินทางไปอ้อมแหลมกู๊ดโฮปทางตอนใต้ของแอฟริกาเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางในยุโรปและเอเชียเหมือนในอดีต Sea-Intelligence ซึ่งเป็นศูนย์ประมวลข้อมูลในโคเปนเฮเกนประเมินว่า ผลกระทบจากการเปลี่ยนเส้นทางเรือในครั้งนี้ ในระยะยาวจะลดประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้าของโลกลงไปถึง 6% เนื่องจากเรือจะใช้เวลามากขึ้น ล่องเรือในการเดินทางที่ยาวนานขึ้น ประธานาธิบดี อับเดล…
29/03/2021
เรือ Ever Given กลับมาลอยน้ำได้แล้ว! หลังเกยตื้นขวาง ‘คลองสุเอซ’ เป็นเวลาเกือบสัปดาห์
เมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เกิดเหตุการณ์เรือขนส่งเอฟเวอร์ กิฟเวน (Ever Given) ประสบปัญหาถูกลมกระโชกเสียหลักจนไปเกยตื้นและปิดกั้นเรือลำอื่นไม่ให้ผ่านคลองสุเอซที่ถือเป็นเส้นทางขนส่งสำคัญสำหรับเศรษฐกิจโลก ซึ่งมีเรือกว่า 450 ลำที่ติดอยู่ในเส้นทางนั้น ไม่สามารถสัญจรผ่านไปได้ ต้องทำการอ้อมไปอีกทางแทน ส่งผลให้เศรษฐกิจทั่วโลกเกิดการชะงักตัว โดยเฉพาะน้ำมันที่ราคาพุ่งสูงขึ้นต่อเนื่อง ล่าสุดมีรายงานออกมาแล้วว่าเรือเอฟเวอร์ กิฟเวนได้รับการกู้จนสามารถกลับมาลอยน้ำได้อีกครั้งแล้ว หลังจากที่เกยตื้นขวางคลองสุเอซอยู่เป็นเวลา 6 วัน โดยมีทีมเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการพร้อมกับเรือลากจูงอีก 10 ลำเข้าร่วมปฏิบัติการนี้ พวกเขาใช้วิธีขุดเจาะทรายตรงฝั่งคลองที่เรือเกยตื้นอยู่ ซึ่งมีการขุดทรายถึง 27,000 ลูกบาศก์เมตรที่ความลึก 18 เมตร จนเมื่อเจาะไปถึงตรงที่กำหนด ทำให้เรือกลับลงไปลอยน้ำได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม ตัวเรือยังคงลอยอยู่บนน่านน้ำ ซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังหารือกันว่าจะใช้เรือลากให้เอฟเวอร์ กิฟเวนหมุนหัวไปในทิศทางที่สามารถจะกลับมาสู่เส้นทางเดินเรือได้อีกครั้ง และเรือที่ต่อคิวกว่า 450 ลำ ก็ต้องใช้เวลาอีกพักใหญ่กว่าจะเคลียร์หมด เพราะปกติแล้วคลองสุเอซจะมีเรือวิ่งผ่านวันละ 50 ลำเท่านั้น เรือเอฟเวอร์ กิฟเวนได้รับการกู้จนกลับมาลอยได้อีกครั้งเมื่อเวลาประมาณ 16.30 น. ตามเวลาท้องถิ่นในอียิปต์ ตอนนี้เรือยักษ์ลำดังกล่าวกำลังได้รับการรักษาความปลอดภัยและอยู่ภายใต้การดูแลของผู้ให้บริการด้านการเดินเรืออย่าง Inchcape Shipping Services อ้างอิง พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส
26/03/2021
เรือส่งสินค้าลำยักษ์ขวาง ‘คลองสุเอซ’ สะเทือนขนส่งสินค้าทั่วโลก
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา (24 มีนาคม) มีเรือลากจูง 8 ลำพยายามปลดปล่อยเรือเอฟเวอร์ กีฟเวน (Ever Given) เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุด มีขนาดความยาวถึง 400 เมตร หนัก 200,000 ตัน ที่เกยตื้นในคลองสุเอซ ประเทศอียิปต์ โดยนับเป็นการปิดกั้นทางน้ำที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก คลองสุเอซเป็นคลองที่ถูกสร้างขึ้นในประเทศอียิปต์ระหว่างพอร์ตซาอิด ฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและเมืองสุเอซบนฝั่งทะเลแดง เริ่มสร้างในเดือนเมษายน ปี 1859 แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน ปี 1869 นับว่ามีอายุกว่า 150 ปีแล้ว คลองสุเอซมีความยาวทั้งสิ้น 183 กิโลเมตร ซึ่งปัจจุบันคลองแห่งนี้สามารถรองรับเรือได้ยาวที่ 500 เมตร กว้าง 70 ม. และลึก 70 ม. โดยจะเป็นทางเชื่อมสำคัญในการขนส่งสินค้าของทั่วโลก เพราะว่านี่คือเส้นทางลัดระหว่างยุโรปและเอเชีย ทำให้เรือขนส่งทั้งหลายไม่ต้องเดินทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮปของทวีปแอฟริกา โดยเรือที่เกิดเหตุดังกล่าวเป็นเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ (ยาว 400 เมตร) ที่ถ้าเทียบขนาดให้เห็นภาพง่าย ๆ คือจะมีขนาดสูงเกือบเท่าปลายยอดของตึกเอ็มไพร์สเตตและสูงกว่าหอไอเฟลของฝรั่งเศสเสียอีก เหตุเกิดเมื่อเรือลำดังกล่าวประสบปัญหาถูกลมกระโชกแรงจนเสียทัศนวิสัย ทำให้เสียหลักเกยตื้นและปิดกั้นเรือลำอื่นไม่ให้ผ่านคลองสุเอซ ทางน้ำที่สำคัญที่สุดของโลก…
เรือส่งสินค้าลำยักษ์ขวาง ‘คลองสุเอซ’ สะเทือนขนส่งสินค้าทั่วโลก
26/03/2021
Read More
สรวิชญ์ พระสุจริตวงศ์ | 1861 days ago
PR Partners
See All
Read More
‘หงา คาราวาน’ เปิดตัวอัลบั้มใหม่ “ไม่สำคัญ” ในรอบ 20 ปี ดึงศิลปินระดับโลกร่วมส่งผลงานสุดพิเศษ
บริษัท Zonic Records จัดงานเปิดตัวอัลบั้ม “ไม่สำคัญ (Nothing Matters)” ผลงานเพลงชุดใหม่ล่าสุดของ สุรชัย จันทิมาธร หรือ “หงา คาราวาน” ศิลปินแห่งชาติ ท่ามกลางบรรยากาศอบอุ่นและทรงคุณค่า ณ โรงภาพยนตร์ IMAX Siam Paragon โดยมีแขกผู้มีเกียรติ สื่อมวลชน แฟนเพลง และบุคคลในแวดวงดนตรีเข้าร่วมงานอย่างคับคั่ง การกลับมาครั้งนี้ถือเป็นหมุดหมายสำคัญของวงการเพลงไทย เพราะเป็นอัลบั้มใหม่ในรอบกว่า 20 ปี ของศิลปินผู้เป็นตำนานแห่งบทเพลงเพื่อชีวิต ผู้ถ่ายทอดเรื่องราวของสังคม
29/04/2026
ออมสิน เปิดวิสัยทัศน์ผู้นำคนใหม่ “ทรงพล ชีวะปัญญาโรจน์” ผู้อำนวยการธนาคารออมสิน คนที่ 18
นายทรงพล ชีวะปัญญาโรจน์ ผู้อำนวยการธนาคารออมสิน กล่าวในการแถลงวิสัยทัศน์การนำองค์กรและนโยบายการดำเนินงานในฐานะผู้อำนวยการธนาคารออมสิน ลำดับที่ 18 โดยเปิดเผยว่า ในปี 2569 นี้เป็นวาระโอกาสครบรอบ 113 ปี ของธนาคารออมสิน ที่ได้ดำเนินภารกิจตามพระราชประสงค์ของพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6 ในการส่งเสริมการออมทรัพย์ของประชาชนมาอย่างต่อเนื่อง ขยายผลสู่การเป็นธนาคารเพื่อสังคม และนับจากนี้ไปธนาคารพร้อมเดินหน้าต่อเพื่อยกระดับการดำเนินงานมุ่งเป้าหมายการเป็นธนาคารเพื่อสังคม เพื่อทุกชีวิต หรือ Smart Social Bank for All Lives ที่สามารถสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อสังคมครอบคลุมทุกช่วงชีวิตของคนไทย ภายใต้บริบทปัจจุบันของเศรษฐกิจโลกที่มีปัจจัยเสี่ยงและความท้าทายส่งผลกระทบต่อภาพรวมเศรษฐกิจของประเทศ สะท้อนผ่านตัวเลข GDP ที่ลดต่ำแตะระดับ 1.4% ค่าเงินบาทแกว่งตัวสูงและอ่อนค่าลงอยู่ที่ประมาณ 31-33 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐฯ ขณะที่น้ำมันดีเซลราคาเคลื่อนไหวอยู่ในช่วง 40.2 - 50.5 บาท/ลิตร ธนาคารออมสินกำหนดบทบาทชัดเจน พร้อมดูแลคนไทยทุกช่วงชีวิตให้สามารถฝ่าฟันอุปสรรคความท้าทายครั้งนี้ไปด้วยกัน โดยยึดหลักคิด “From Birth, to Legacy” เริ่มต้นที่กลุ่มวัยเด็กเล็ก (First Steps) ตั้งเป้าปลูกฝังวินัยการออม วางรากฐานการสร้างพฤติกรรมทางการเงินที่ดีตั้งแต่ยังเยาว์วัย กลุ่มวัยเรียน (Education)…
29/04/2026
ซีพี จับมือ SEGA เจ้าของเกมระดับโลกจากญี่ปุ่น ลงนาม MOU สำรวจธุรกิจความบันเทิงในไทย–อาเซียน
27 เมษายน 2569 – บริษัท เครือเจริญโภคภัณฑ์ จำกัด (C.P. Group) กลุ่มธุรกิจชั้นนำของประเทศไทย ร่วมกับ บริษัท เซก้า คอร์ปอเรชัน (SEGA CORPORATION) ผู้นำด้านธุรกิจเกมและความบันเทิงระดับโลกจากประเทศญี่ปุ่น ประกาศลงนามบันทึกความเข้าใจ (Memorandum of Understanding: MOU) เพื่อสำรวจโอกาสทางธุรกิจด้านความบันเทิงในประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน รวมถึงการพิจารณาความเป็นไปได้ในการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในระยะต่อไป ความร่วมมือครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อผสานจุดแข็งของทั้งสององค์กร โดย SEGA ซึ่งมีทรัพย์สินทางปัญญา (Intellectual Property: IP) ระดับโลกและความเชี่ยวชาญด้านการสร้างสรรค์คอนเทนต์ที่สั่งสมมาอย่างยาวนาน จะทำงานร่วมกับเครือซีพี ซึ่งมีระบบนิเวศทางธุรกิจที่หลากหลายและเครือข่ายที่แข็งแกร่งในภูมิภาค เพื่อร่วมกันพัฒนาและนำเสนอประสบการณ์ความบันเทิงรูปแบบใหม่ที่สอดคล้องกับบริบทของผู้บริโภคในประเทศไทยและภูมิภาคอาเซียน ภายใต้ MOU ฉบับนี้ ทั้งสองฝ่ายจะดำเนินความร่วมมือเป็นระยะ โดยในระยะแรกจะมุ่งศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาธุรกิจจากทรัพย์สินทางปัญญาระดับโลกของ SEGA อาทิ Sonic the Hedgehog และ Angry Birds ควบคู่ไปกับการวางโครงสร้างความร่วมมือเพื่อรองรับการเติบโตอย่างยั่งยืนในระยะยาว โดยเชื่อมโยงศักยภาพด้านคอนเทนต์เข้ากับระบบนิเวศทางธุรกิจแบบครบวงจรของเครือซีพี ซึ่งครอบคลุมกว่า 20 ประเทศทั่วโลก ในหลากหลายอุตสาหกรรม ทั้งอาหาร…
28/04/2026
ทรู คอร์ปอเรชั่น x OYMotion ผุด Neuro AI Tech นวัตกรรมใหม่ ดึงเทคโนโลยี BCI เชื่อมต่อผ่านเครือข่ายทรู ยกระดับการทำกายภาพบำบัด
ศูนย์วิจัยและนวัตกรรม ทรู คอร์ปอเรชั่น ประกาศความร่วมมือกับ OYMotion ผู้นำนวัตกรรมระดับโลกด้านเทคโนโลยีระบบประสาท พัฒนานวัตกรรม Neuro AI Technology มุ่งยกระดับวิถีการทำกายภาพบำบัดและการฟื้นฟูสมรรถภาพร่างกาย ผสานองค์ความรู้และความเชี่ยวชาญทางการแพทย์ชั้นนำของไทย เข้ากับเทคโนโลยี BCI (Brain-Computer Interface) ที่ทำงานร่วมกับ AI และแพลตฟอร์มวิเคราะห์ข้อมูล (Data Platform) เพื่อสั่งการอุปกรณ์หรืออวัยวะเทียมอัจฉริยะ ผ่านเครือข่ายทรู เปลี่ยน "ความคิด" ให้เป็น "คำสั่ง" ช่วยกระตุ้นวงจรประสาทสมองสั่งงานกล้ามเนื้อให้เกิดการเคลื่อนไหวร่างกาย ทำให้สมองเกิดการเรียนรู้ใหม่และฟื้นตัวได้เร็วกว่ากายภาพบำบัดแบบเดิม ซึ่งจะบรรเทาภาระของบุคลากรผู้เชี่ยวชาญด้านกายภาพบำบัดที่ขาดแคลน และลดข้อจำกัดด้านต้นทุนการรักษาในระบบสาธารณสุข ที่เป็นอุปสรรคสำคัญในการเข้าถึงบริการฟื้นฟูร่างกายอย่างต่อเนื่องของผู้ป่วย โดยเฉพาะผู้ป่วยกลุ่มโรคหลอดเลือดสมองและผู้ที่มีความจำเป็นในการฟื้นฟูสมรรถภาพแขนและขา อาทิ ผู้ป่วยอัมพาต หรือผู้ที่สูญเสียความสามารถในการเคลื่อนไหว พร้อมฟื้นคืนการเคลื่อนไหวให้ผู้ป่วยมีอิสระและคุณภาพชีวิตดีขึ้น โดยนวัตกรรม Neuro AI Tech อยู่ระหว่างการพัฒนาและต่อยอดทดลองใช้งานจริงกับผู้ป่วยในโรงพยาบาลชั้นนำในประเทศไทย เพื่อพิสูจน์ผลลัพธ์อย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งผลสำเร็จของนวัตกรรมจะสามารถขยายผลใช้งานในสถานพยาบาลและเครือข่ายระบบสาธารณสุขในวงกว้างได้ในอนาคต สร้างมาตรฐานใหม่ด้านการฟื้นฟูสมรรถภาพร่างกาย เพิ่มศักยภาพการเป็นศูนย์กลางด้าน NeuroTech ของประเทศไทย การร่วมมือในครั้งนี้ เป็นการผสานความแข็งแกร่งของทั้งสององค์กรอย่างลงตัว ทั้งประสบการณ์และความเชี่ยวชาญระดับสูงของ OYMotion ที่เป็นหัวใจสำคัญทางเทคโนโลยีในการถอดรหัสสัญญาณระบบประสาทจากเซนเซอร์ตรวจวัดคลื่นสมองและสัญญาณกล้ามเนื้อ ทำงานร่วมกับระบบนิเวศดิจิทัลของทรู คอร์ปอเรชั่น…
‘หงา คาราวาน’ เปิดตัวอัลบั้มใหม่ “ไม่สำคัญ” ในรอบ 20 ปี ดึงศิลปินระดับโลกร่วมส่งผลงานสุดพิเศษ
29/04/2026
Read More
รัตนาภรณ์ ศรีนวลจันทร์ | 1 days ago
ออมสิน เปิดวิสัยทัศน์ผู้นำคนใหม่ “ทรงพล ชีวะปัญญาโรจน์” ผู้อำนวยการธนาคารออมสิน คนที่ 18
29/04/2026
Read More
อมลวรรณ ศรัทธานนท์ | 2 days ago
