วันจันทร์ที่ 27 มกราคม ศาลยุติธรรมสหภาพยุโรป (CJEU) ในลักเซมเบิร์ก เผยแพร่เอกสารบนเว็บไซต์ ในกรณีที่ Tesla ได้ยื่นคำร้องคัดค้านเกี่ยวกับภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนของสหภาพยุโรป ตามรอย BMW ผู้ผลิตรถยนต์ของเยอรมนี และ BYD, Geely และ SAIC ผู้ผลิตรถยนต์ของจีน
เอกสารระบุว่า Tesla ได้ยื่นคำร้องต่อศาลทั่วไปที่มีหน้าที่พิจารณาระบบภาษีมูลค่าเพิ่มทั่วไป อากรสรรพสามิตและภาษีศุลกากรเมื่อวันพุธที่ผ่านมา ซึ่งเป็นวันสุดท้ายที่อนุญาตให้ยื่นคำร้องคัดค้านประเด็นร้อนดังกล่าว ทั้งนี้ศาลจะใช้เวลาพิจารณาคดีเฉลี่ย 18 เดือนและอนุญาตให้ยื่นอุทธรณ์ได้
ก่อนหน้านี้เมื่อ 29 ตุลาคม 2024 คณะกรรมาธิการยุโรปได้เคาะตัวเลขการเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ที่เก็บนอกเหนือจากภาษีนำเข้ามาตรฐาน 10% เพื่อตอบโต้การอุดหนุนที่ไม่เป็นธรรมของจีน ซึ่ง Tesla ถูกเรียกเก็บ 7.8% ส่วน BYD ถูกเรียกเก็บ 17%, Geely 18.8% และ SAIC 35.5%
การร้องคัดค้านต่อศาลของบริษัทจีนก็พอจะเข้าใจได้ว่าโดนเรียกเก็บภาษีนำเข้าสูงจริง ๆ แต่ในกรณีของ Tesla ถึงกับงงกันไปเลย เพราะว่าโดนแค่ 7.8% ต่ำกว่าบริษัทอื่น ๆ ที่ผลิตในจีน และเชื่อว่าสหภาพยุโรปก็น่าจะเกรงในสหรัฐฯ ไม่น้อย แต่ทำไม Tesla จึงออกมาร่วมคัดค้าน
เมื่อช่วงกลางเดือนมกราคมที่ผ่านมา แพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย X (Twitter) ของ อีลอน มัสก์ (Elon Musk) ก็พึ่งถูกสหภาพยุโรปสอบสวน เกี่ยวกับการละเมิดกฎในการควบคุมเนื้อหา และมัสก์ก็ยังถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าแทรกแซงการเลือกตั้ง ด้วยการเรียกร้องให้คนเยอรมันช่วยลงคะแนนเสียงเลือกพรรคทางเลือกเพื่อเยอรมนี (AfD) ซึ่งเป็นพรรคฝ่ายขวาจัด หลังจากที่มัสก์มีอิทธิพลทางการเมืองจากการทุ่มเงินสนับสนุนทรัมป์ในการเลือกตั้งครั้งล่าสุดหลายล้านเหรียญ
