ฝ่ายขาย และการตลาด
085-848-2253[email protected]http://m.me/beartai
สมัครงาน/ฝึกงาน ติดต่อได้ที่
[email protected]
Tags
| วิศวกรรมการบิน
game-of-throne
Read More

นักวิทย์ฯ แย้ง มังกรใน ‘Game of Thrones’ ไม่สามารถบินได้จริง ๆ บนโลก

ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมการบิน กาย แกรตตัน (Guy Gratton) ได้อธิบายเกี่ยวกับทฤษฎีการบินของมังกรจักรวาล 'Game of thrones' ในบทความของเขาผ่านเว็บไซต์ THE CONVERSATION ว่า ด้วยหลักวิศวกรรมและสมการคณิตศาสตร์แล้ว มังกรไม่สามารถบินได้บนโลกจริงเพราะตัวใหญ่เกินไปแต่บินได้เฉพาะที่เวสเทอรอส (Westeros) เท่านั้น แกรตตันใช้การเทียบขนาดมังกรกับตัวละครแม่มังกร แดเนอริส ทาร์แกเรียน (Daenerys Targaryen) เป็นแนวทาง โดยแกรตตันประมาณการว่า มังกรในซีรีส์ 'Game of Thrones'  มีแนวโน้มที่จะมีน้ำหนักประมาณ 2,600 กิโลกรัม จากน้ำหนักมังกรที่เยอะขนาดนี้บวกกับโครงสร้างของปีกมังกรที่ไม่ใหญ่พอจะรองรับน้ำหนักในการบินได้ จึงยืนยันว่ามังกรในจักรวาลนี้บินบนโลกจริงไม่ได้ แล้วทำไมมังกรในซีรีส์ถึงบินได้? แกรตตันอธิบายว่า ถ้าไม่นับเหตุผลด้านเวทมนตร์ ก็มีแนวโน้มว่าดินแดนเวสเทอรอส จะมีบรรยากาศที่หนาแน่นกว่าโลกของเรามาก ทำให้มีแรงยก (แรงที่ทำให้วัตถุสามารถลอยได้ในอากาศทั้ง ๆ ที่มีน้ำหนักหลายสิบตัน) มากกว่าโลก ส่งผลให้มังกรไม่ต้องกระพือปีกหรือออกแรงมากนัก มีหลักฐานเชิงประจักษ์ที่สนับสนุนสมมติฐานนี้ เพราะถ้าคุณได้ดู 'Game of Thrones' สองสามตอน คุณจะสังเกตเห็นว่าแทบทุกคนสามารถปาหอกหรือเขวี้ยงดาบออกไปในระยะทางที่ไกลจนนักขว้างหอกโอลิมปิกจะต้องอิจฉาอย่างสุดซึ้ง นี่แสดงให้เห็นว่าอาวุธที่ขว้างออกไปนั้นมีแรงยกมาเสริมมากกว่าบนโลกจริง สอดคล้องกับสมมติฐานว่า บรรยากาศบนดินแดนเวสเทอรอสมีความหนาแน่นสูงกว่าโลกจริง นำไปสู่อีกข้อสันนิษฐานว่าแล้วดินแดนเวสเทอรอสแห่งนี้มีส่วนประกอของอากาศชนิดใดบ้างถึงมีความหนาแน่นขนาดนี้ โดยเทียบจากอากาศบนโลก ประกอบด้วยออกซิเจน…
รัสเซีย ยูเครน
02/03/2022

เลือดพี่มันร้อน! วิศวกรลูกเรือยูเครนถูกจับ ข้อหาล่มเรือยอชต์หรู ประท้วงเจ้านายซีอีโอบริษัทอาวุธรัสเซีย!

สถานการณ์สงครามการแบ่งแยกดินแดนของประเทศรัสเซีย และประเทศยูเครนดำเนินมาได้เกือบ 1 สัปดาห์แล้ว ชาวยูเครนเองก็เลือกที่จะต่อสู้ด้วยวิธีการต่าง ๆ เพื่อแสดงความไม่เห็นด้วย ไม่เว้นแม้แต่ลูกเรือวัยกลางคนชาวยูเครน แต่วิธีการของเขาไม่ธรรมดา เพราะเขาตัดสินใจจมเรือยอร์ชสุดหรูหรา ล่มกลางทะเลเมติเตอเรเนียน เพราะว่าเจ้านายของเขา และเจ้าของเรือ ดันเป็น CEO บริษัทค้าอาวุธเจ้าใหญ่ของรัสเซีย !
05/06/2020

การเชื่อมต่อยานอวกาศ ความสำเร็จด้านวิศวกรรมขั้นสูงที่เยาวชนไทยก็สามารถทำได้!

เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา หลายคนคงได้ชมภาพการถ่ายทอดสดการเดินทางสู่สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ของ 2 นักบินอวกาศสหรัฐ โดยความร่วมมือของ NASA และ SpaceX ผู้ผลิตจรวดและยานขนส่งภาคเอกชนรายแรก ทว่าไม่ใช่แค่ลุ้นกับการเดินทางเท่านั้น ขั้นตอนการเชื่อมต่อยานก็ยังทำให้เราลุ้นกันจนตัวโก่ง แต่ทุกอย่างก็ดำเนินไปอย่างราบรื่นผ่านพ้นไปด้วยดี จากนั้นมาเทคโนโลยีอวกาศต่าง ๆ จึงกลายเป็นหัวข้อที่ใคร ๆ ก็อยากรู้ แต่เชื่อหรือไม่ว่า การเชื่อมต่อยานที่ว่ายาก เยาวชนไทยก็ทำได้ การเชื่อมต่อยานคืออะไร ที่ว่ายากนั้นจริงหรือไม่  ดร. พีรพงศ์ ต่อฑีฆะ วิศวกรด้านระบบควบคุมและเมคคาทรอนิกส์ ของ NARIT หรือสถาบันวิจัยดาราศาสตร์แห่งชาติ (องค์กรมหาชน) กล่าวว่า “กระบวนการเชื่อมต่อยานอวกาศ เป็นหนึ่งในกระบวนการเชิงเทคนิควิศวกรรมด้านระบบการควบคุมและนำร่อง ควบคู่กับความรู้ด้านวิศวกรรมอากาศยานที่ซับซ้อนมากที่สุด” และอธิบายว่า หากเปรียบวงโคจรของยานอวกาศเหมือนถนน ระบบควบคุมก็เหมือนผู้ขับขี่ที่ต้องมีความรู้ด้านพลวัตของระบบอย่างถ่องแท้ จึงจะสามารถควบคุมเวลา ตำแหน่ง และการวางตัวของวัตถุได้อย่างแม่นยำ ความผิดพลาดเพียงนิดเดียวย่อมทำให้เกิดความเสี่ยงต่อทั้งยานอวกาศ สถานีอวกาศที่ต้องการเชื่อมต่อ ตลอดจนชีวิตของนักบินอวกาศด้วย วิศวกรผู้ออกแบบระบบจึงจำเป็นต้องมีความเข้าใจในระบบ คำนวณขั้นตอนต่าง ๆ อย่างถี่ถ้วน และทบทวนหาข้อผิดพลาดซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพื่ออุดรอยรั่วของระบบทั้งหมดก่อนเริ่มภารกิจ การเชื่อมต่อยาน วิศวกรรุ่นใหม่ และความร่วมมือด้านดาราศาสตร์ในไทย เนื่องจากเป็นโจทย์ยากที่ท้าทายความสามารถด้านวิศวกรรมขั้นสูง…

PR Partners

See All
Read More

Huawei Cloud ครองตำแหน่งผู้นำจากรายงาน Omdia พร้อมขึ้นอันดับ 1 ด้านกลยุทธ์และนวัตกรรม

กรุงเทพฯ 25 ธันวาคม 2568 – Omdia ได้เผยแพร่รายงานฉบับล่าสุด Omdia Universe: Global Cloud Service Provider, 2025 โดยจัดให้ หัวเว่ย คลาวด์ อยู่ในกลุ่ม ผู้นำ (Leader) ทั้งในด้านศักยภาพของโซลูชัน รวมถึงด้านกลยุทธ์และการดำเนินงาน พร้อมทั้งยกให้ หัวเว่ย คลาวด์ เป็นผู้นำในกลุ่มผู้ให้บริการจากจีน และได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับหนึ่งของโลกด้านกลยุทธ์และนวัตกรรม ในรายงานได้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของหัวเว่ย คลาวด์ในการพัฒนาบริการคลาวด์ที่สามารถปรับขยายได้ (scalable)