CATL บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ของประเทศจีน ครองส่วนแบ่ง 41.79% ของตลาดแบตเตอรี่ในจีน สร้างความตื่นเต้นครั้งใหญ่ด้วยการเปิดตัวแบตเตอรี่ใหม่ที่รองรับการชาร์จไวยิ่งขึ้น จนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) เดิมต้องรู้สึกหนาว เพราะชาร์จเพียง 10 นาทีสามารถขับขี่ได้ไกลถึง 400 กิโลเมตรเลยทีเดียว
แบตเตอรี่ใหม่ของ CATL มีชื่อว่า Shenxing Superfast Charging Battery ถือเป็นแบตประเภท LFP แต่เป็นครั้งแรกที่รองรับการชาร์จแบบ 4C (หน่วยของการชาร์จ ที่สามารถชาร์จแบตเต็มได้ภายใน 1/4 ชั่วโมง) นอกจากนี้ยังเคลมการชาร์จไวเพียงแค่ 10 นาที สามารถขับขี่ได้ไกลสูงสุด 400 กิโลเมตร
โดยทั่วไปแบตเตอรี่ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะเป็นลิเธียมเทอนารี (Li-ion ternary batteries) ซึ่งเป็นแบตลิเธียมผสมกับนิกเกิล โคบอลต์และแมงกานีส มีความหนาแน่นพลังงานสูง พร้อมด้วยต้นทุนที่สูงกว่า และแบตอีกประเภทที่นิยมใช้คือ LFP จะมีความหนาแน่นพลังงานและต้นทุนต่ำกว่า รวมถึงประสิทธิภาพการทำงานต่ำเมื่ออยู่ในที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งแบตก้อนใหม่ของ CATL จะปรับปรุงการทำงานในอุณหภูมิต่ำให้ดีขึ้น แม้ติดลบ -10 องศา ก็ยังสามารถชาร์จจาก 0 – 80% ได้ภายใน 30 นาที
สาเหตุที่แบตใหม่ของ CATL ทำได้เช่นนั้นเพราะมีการปรับสูตรอิเล็กโทรไลต์ที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูง ทำให้แบต Shenxing สามารถขับขี่ได้สูงสุด 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้งเลยทีเดียว ซึ่งแบตประเภทนี้จะถูกผลิตภายในปีนี้ และพร้อมขายในไตรมาสแรกของปี 2024
อย่างไรก็ตามแม้ CATL จะเป็นเจ้าตลาดแบตเตอรี่ ที่กินส่วนแบ่งการตลาดกว่า 41.79% ในเดือนกรกฎาคม 2023 (BYD ได้ส่วนแบ่ง 29.01%) แต่ถ้าเจาะจงไปที่แบตเตอรี่ประเภท LFP นั้น BYD ยังครองตำแหน่งแชมป์กับ Blade Battery อยู่ ด้วยกำลังผลิต 9.35 GWh คิดเป็นส่วนแบ่งกว่า 43.18% ในขณะที่ CATL ผลิตได้ 6.86 GWh ด้วยส่วนแบ่ง 31.69% นั่นเอง
พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส
