Nissan ได้ปล่อย Nissan Leaf รถยนต์แบตเตอรีไฟฟ้าที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปลายปี 2010 และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลกจนถึงเดือนธันวาคม 2019 ก็ได้เสียแชมป์ให้กับ Tesla Model 3 และในเดือนตุลาคม 2019 ที่ผ่านมา Nissan ได้เปิดตัวแนวคิดรถยนต์ Ariya EV ในงาน Tokyo Motor Show ครั้งที่ 46 เพื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทางเลือกใหม่ ซึ่งในช่วงเวลานั้นบริษัทกล่าวว่าจะเข้าสู่การผลิตเร็ว ๆ นี้ Nissan Ariya เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว อ่านเพิ่มเติมที่นี่เลย 24 มิถุนายนที่ผ่านมา Nissan ได้เปิดตัวทีเซอร์ออกมาแบบเงียบ ๆ (รูปด้านบน) ซึ่งไม่ได้เผยโฉมรถยนต์แบบเต็มคัน แต่ก็ย้ำอย่างชัดเจนว่าจะเริ่มการผลิต Ariya EV และเปิดตัวในเดือนกรกฎาคม 2020 อย่างแน่นอน วันศุกร์ที่ 10 กรกฏาคม Nissan ได้ปล่อยทีเซอร์แนะนำ Ariya EV รถยนต์ SUV ไฟฟ้าด้วยคลิปวิดีโอความยาว…

พฤหัสบดีที่ 9 กรกฎาคม Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ได้กล่าวผ่านวิดีโอเปิดงาน World Artificial Intelligence Conference (WAIC) หรือการประชุมปัญญาประดิษฐ์โลกประจำปีของเซี่ยงไฮ้ ด้วยใจความว่ามีความมั่นใจอย่างยิ่งว่าระบบรถยนต์ขับขี่ด้วยตนเองของ Tesla จะอยู่ที่ระดับ 5 หรือขับขี่ได้เองอย่างสมบูรณ์แบบซึ่งจะเกิดขึ้นจริงเร็ว ๆ นี้ และยังคงมั่นใจว่าจะมีฟังก์ชันพื้นฐานสำหรับระบบขับขี่ด้วยตนเองระดับ 5 เสร็จสมบูรณ์ในปีนี้ ระบบขับขี่รถยนต์ด้วยตนเอง หรือ SAE จะมี 6 ระดับด้วยกันคือ 0 - 5 ซึ่งระดับ 4 จะควบคุมรถยนต์ในสภาพแวดล้อมต่าง ๆ ได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์นอกจากอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ส่วนระดับ 5 เป็นการขับขี่ด้วยตนเองแบบสมบูรณ์โดยไม่ต้องมีมนุษย์ช่วย ปัจจุบันบริษัทผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยี ได้แก่ Waymo (Google.O), Uber Technologies, Lyft, Toyota, Hyundai และ Mercedes-Benz ที่ร่วมมือกับ Bosch  ได้ทุ่มทุนมากมายในอุตสาหกรรมการขับขี่ด้วยตนเอง…

2 กรกฎาคม Tesla ได้ประกาศยอดการส่งมอบรถยนต์ในไตรมาสที่ 2 จำนวน 90,650 คัน ซึ่งมากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่จำนวน 74,130 คัน ทำให้หุ้นของ Tesla พุ่งขึ้นไป 85USD อยู่ที่ราคา 1,204 USD ซึ่ง Tesla ตั้งเป้าว่าจะผลิตรถยนต์ในโรงงานที่จีน 150,000 คันภายในสิ้นนี้และจะส่งมอบรถยนต์มากกว่า 500,000 คันภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งส่วนประกอบที่สำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าก็คือแบตเตอรีจะต้องมีให้เพียงพอ และเมื่อต้นปี Tesla ตกลงกับ LG Chem และ CATL เพื่อจัดหาแบตเตอรีไว้ล่วงหน้าแล้ว 3 กรกฎาคม LG Chem เปิดเผยว่าจะมีแผนผลิตแบตเตอรีให้กับรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ที่โรงงานเกาหลีใต้ในปีนี้เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น ซึ่งก่อนหน้านี้โรงงาน LG Chem ที่หนานจิงในประเทศจีนก็ได้ผลิตแบตเตอรีให้กับ Tesla เรื่อยมาอยู่แล้ว แม้ในช่วงวิกฤตไวรัสโคโรนาเดือน ม.ค. - ก.พ. ก็มีข่าวลือว่าได้ช่วย Tesla อย่างเต็มที่ ดังนั้นหากต้องการเพิ่มอีกก็ต้องผลิตที่โรงงานในเกาหลีใต้ด้วย นอกจากนี้แหล่งข่าว Reuters…

Tesla ต้องการเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปด้วยการสร้าง Gigafactory 4 ใกล้กับกรุงเบอร์ลินในเยอรมนีและได้มีจัดเตรียมพื้นที่ตลอดจนเริ่มวางรางฐานของโรงงานมาอย่างต่อเนื่องเพื่อต้องการเปิดโรงงานในเดือนกรกฎาคมปี 2021 แต่เอกสารอนุมัติโครงการล่าสุดที่ออกมาจากหน่วยงานท้องถิ่นเปิดเผยว่าได้มีการปรับโครงสร้างของโรงงานโดยลดความสูงจาก 24 ม. เป็น 15.2 ม. ซึ่งเอาพื้นที่สำหรับผลิตชิ้นส่วนพลาสติกและแบตเตอรีออกไป เอกสารยังเปิดเผยว่าโรงงานแห่งนี้จะใช้สำหรับผลิตและประกอบรถยนต์ในปริมาณ 100,000 คันขึ้นไปในแต่ละปี โครงการจะลดปริมาณการใช้น้ำและการปล่อยน้ำเสีย ซึ่งเป็นเรื่องที่ชาวบ้านในท้องถิ่นกังวลว่าจะทำให้ขาดแคลนน้ำในหน้าแล้งและส่งผลกระทบต่อระบบสืบพันธุ์ของสัตว์ป่าในท้องถิ่น และมีการเปลี่ยนแปลงเสาเข็มรากฐานของโรงงานเนื่องจากปัญหาพื้นที่เป็นผืนทราย มีความเป็นได้ที่ Tesla อาจจะไม่ผลิตแบตเตอรีในเยอรมนี เนื่องจากขณะนี้ Tesla กำลังมีแผนที่จะเร่งสร้างโรงงานวิจัยและการผลิตแบตเตอรีของตัวเองในฟรีมอนต์แคลิฟอร์เนียภายใต้โครงการ Roadrunner รวมทั้งได้จับมือกับ LG Chem และ CATL เพื่อจัดหาแบตเตอรี ดังนั้นไม่น่าจะมีปัญหาการขาดแคลนแบตเตอรี ซึ่งรายละเอียดในเรื่องนี้ควรจะมีเปิดเผยในงาน Battery Day ในวันที่ 15 กันยายนนี้ Tesla ประกาศกำไรสุทธิในไตรมาสแรก 16 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เป็นไตรมาสที่สามที่มีกำไร จึงส่งผลให้หุ้นของ Tesla พุ่งขึ้น 8.7% ที่ราคา 1,216.65 USD ซึ่งซีอีโอประกาศว่าปีนี้จะขายรถยนต์มากกว่า 500,000 คัน ดังนั้นหาก Tesla ต้องการเติบโตกว่านี้ก็ควรจะเร่งสร้างโรงงานและขยายตลาดในยุโรป โดยลดข้อจำกัดที่มีอยู่ ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่อาจจะตัดการผลิตแบตเตอรีออกไป ที่มา…

บริษัทสตาร์ตอัปจากจีน Xpeng Motors เป็นผู้ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติรายแรกที่เริ่มนำ Artificial Intelligent หรือ AI เข้ามาใช้กับรถยนต์ด้วยไมโครชิปที่ออกแบบโดย Nvidia จากสหรัฐอเมริกา ทำให้บริษัทมีเทคโนโลยีที่นำผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในตลาดเช่น  Toyota Motor และ Volvo Cars Xpeng Motors เป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ในกวางโจว และถูกเรียกว่า 'Tesla Killer' ได้ส่งมอบรถยนต์ซีดานในรุ่น P7 ที่มาพร้อมกับ DRIVE AGX Xavier ของ Nvidia สำหรับควบคุมฟังก์ชันการขับขี่แบบอิสระ โดยคุณ Danny Shapiro ผู้อำนวยการอาวุโสของ Nvidia, หัวหน้าแผนกยานยนต์เขียนในบล็อกว่า 'Xpeng กำลังพายานยนต์เข้าสู่ยุคใหม่ด้วยการใช้ AI ใน P7' การร่วมมือกันระหว่าง Xpeng และ Nvidia ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในวงการยานยนต์ใหม่ โดยปกติแล้วบริษัทแถบยุโรปมักจะเป็นผู้นำเทคโนโลยีต่าง ๆ จากนั้นจีนจึงจะเป็นผู้ที่ตามมาทีหลัง แต่ปัจจุบันมันได้เปลี่ยนไปแล้ว โดยมีจีนที่เริ่มกลายมาเป็นผู้นำเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ สาเหตุที่จีนมีการพัฒนาที่มาไกลขนาดนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นมองว่าคนจีนเองก็ให้ความสนใจเรื่องเทคโนโลยีและฟังก์ชันการขับเคลื่อนด้วยตัวเอง…

ข้อมูลจาก Bridgestone เปิดเผยว่าอุบัติเหตุทางรถยนต์ทั้งหมดมี 30% ซึ่งเกิดปัญหาจากความเสียหายของยาง ดังนั้น Bridgestone และ Microsoft จึงได้ร่วมมือกันพัฒนาระบบตรวจสอบความเสียหายของยางรถยนต์แบบเรียลไทม์ ที่เรียกว่า Tire Damage Monitoring System (TDMS) เนื่องจากส่วนใหญ่ในหลายประเทศได้ออกกฎหมายให้มีระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ที่แจ้งเตือนเมื่อลมยางอ่อนเพื่อหลีกเลี่ยงยางเสียหายและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ รวมทั้งหลายคนอาจจะใช้วิธีการบำรุงรักษายางอย่างดีก็สามารถช่วยป้องกันการสึกหรอและเสื่อมสภาพได้เช่นกัน แต่ถ้าให้ดีที่สุดเราควรตรวจสอบความเสียหายของยางอย่างใกล้ชิดและสม่ำเสมอ ซึ่งบางคนอาจจะดูไม่เป็นหรือไม่มีเวลา TDMS เป็นระบบที่อาศัยคลาวด์เฟรมเวิร์ก MCVP (Microsoft Connected Vehicle Platform) ที่สามารถเชื่อมต่อกับรถยนต์ที่กำลังขับขี่อยู่ได้ในทุกที่แบบเรียลไทม์ โดยจะมีอัลกอริทึมคอยตรวจสอบข้อมูลจากเซนเซอร์บนฮาร์ดแวร์ที่ติดตั้งไว้กับรถยนต์ เมื่อมีเหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบให้พื้นผิวของยางเสียหาย ก็จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงอันตรายในทันทีเพื่อแก้ไขก่อนเกิดเหตุร้าย ซึ่งเจ้าของรถยนต์ไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์อะไรมาติดตั้งเพิ่มเติมให้เสียเงินและยุ่งยาก TDMS ยังสามารถช่วยตรวจสอบแรงดันลม ยางเสื่อมสภาพ การสึกหรอและการเสียหายจากสภาพถนน ซึ่งข้อมูลเหล่านี้สามารถส่งต่อให้กรมทางหลวงหรือหน่วยงานดูแลถนนมาช่วยปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น เพื่อลดอุบัติเหตุและอันตรายบนท้องถนนในอนาคตได้ดียิ่งขึ้นด้วย ปัจุบันเทคโนโลยีการเชื่อมต่อกับรถยนต์ด้วยคลาวด์เฟรมเวิร์ก MCVP ของ Microsoft ได้ถูกขยายไปสู่พันธมิตรมากมายเพื่อสร้างระบบเคลื่อนที่อัจฉริยะ ได้แก่ Volkswagen, Renault, Nissan, Mitsubishi และ LG รวมทั้งการสร้างระบบ TDMS ร่วมกับ…

โตโยต้ากำลังเรียกคืน Prius รุ่นปี 2013 - 2015 และ Prius v รุ่นปี 2014 – 2017 รถยนต์ไฮบริดลูกผสมระหว่างเชื้อเพลิงน้ำมันและไฟฟ้าทั่วโลกราว 752,00 คันและในสหรัฐฯ 267,000 คัน เนื่องจากซอฟต์แวร์ระบบไฮบริดบกพร่อง เครื่องยนต์รุ่นดังกล่าวถูกออกแบบให้ทำงานในโหมดการขับขี่ที่ไม่ปลอดภัย หรือ Failsafe driving เมื่อเกิดความผิดพลาดในระบบไฮบริด (รถยนต์รุ่นใหม่จะมีโหมดนี้ไว้เพื่อจำกัดประสิทธิภาพหรือความเร็วรถลงไม่ให้เสียหายไปกว่าเดิมและสามารถประคองรถเข้าซ่อมที่อู่ใกล้ ๆ ได้) โตโยต้าได้พบว่าเมื่อเกิดความผิดพลาดในระบบ รถอาจไม่สามารถเข้าสู่โหมด Failsafe driving ได้ ซึ่งอาจทำให้รถสูญเสียพลังงานและเครื่องดับ ในขณะที่พวงมาลัยเพาเวอร์และเบรกยังคงทำงานได้ แต่ถ้าเครื่องดับในขณะที่ขับด้วยความเร็วสูงก็อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการชน โตโยต้าเปิดบริการให้เจ้าของรถรุ่นดังกล่าวสามารถนำรถเข้าอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบไฮบริดผ่านตัวแทนจำหน่ายได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย หากความผิดพลาดของระบบไฮบริดทำให้อินเวอร์เตอร์เสียหายก็สามารถซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ และจะมีการแจ้งให้เจ้าของรถเข้าใช้บริการในปลายเดือนสิงหาคม แม้ว่าโตโยต้าจะเป็นผู้บุกเบิกระบบไฮบริด แต่ก็อาจมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นได้ ซึ่งบริษัทเห็นความสำคัญในความปลอดภัยของลูกค้าและได้เปิดให้เข้ารับการแก้ไขฟรี ดังนั้นใครที่ใช้รถรุ่นนี้ก็เตรียมตัวเข้าศูนย์กันได้เลย ที่มา : engadget, autoblog และ pressroom.toyota.com พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส

Ford F-150 รถกระบะที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาอย่างยาวนานถึง 43 ปี ซึ่งล่าสุดปี 2019 มียอดขาย 896,526 คัน และ 25 มิถุนายนนี้ได้เปิดตัว 2021 F-150 รถกระบะรุ่นที่ 14 มาพร้อมกับระบบส่งกำลัง Hybrid และการเชื่อมต่อที่มากขึ้น 2021 Ford F-150 มีเครื่องยนต์ให้เลือก 6 ตัวแต่ยังไม่เปิดเผยแรงม้าและแรงบิด เริ่มตั้งแต่ระดับล่างสุด 3.3L V6, 5.0L V8, 2.7L Twin-turbocharged EcoBoost V6, 3.0L Diesel V6, 3.5L Twin-turbocharged EcoBoost V6 และใหม่ล่าสุด 3.5L PowerBoost Full Hybrid V6 พร้อมติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 35 กิโลวัตต์ (47 แรงม้า) ภายในระบบส่งหรือตัวเรือนเกียร์ที่รับพลังงานจากชุดแบตเตอรีลิเธียมไอออน 1.5…

เดือนตุลาคม 2019 ที่ผ่านมา Nissan ได้เปิดตัวแนวคิดรถยนต์ Ariya EV ในงาน Tokyo Motor Show ครั้งที่ 46 ซึ่งในช่วงเวลานั้นบริษัทกล่าวว่าจะเข้าสู่การผลิตเร็ว ๆ นี้ และล่าสุด 24 มิถุนายน Nissan ได้เปิดตัวทีเซอร์ออกมาแบบเงียบ ๆ แต่ก็เปิดเผยออกมาอย่างชัดเจนแล้วว่าจะเริ่มการผลิต Ariya EV ในเดือนกรกฎาคม 2020 Nissan ได้กล่าวในทีเซอร์อย่างเป็นทางการถึงแนวคิดที่ล้ำสมัยไปสู่การพัฒนารถยนต์ครอสโอเวอร์ EV โดยได้ยกตัวอย่างรถยนต์ของ Nissan ในบางรุ่นที่มีการนำเสนอแนวคิดออกสู่สาธาธารณชนก่อนแล้วไปปรับแต่งสร้างรถยนต์ออกมาตามรสนิยมของผู้คน และสุดท้ายก็จบลงที่แนวคิดของรถยนต์ Nissan Ariya ที่ได้นำเสนอเมื่อปี 2019 ในงาน Tokyo Motor Show แล้วแจ้งให้ทราบว่าการผลิตของ Nissan Ariya จะมีขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2020 นอกจากนี้ยังไม่มีการเปิดเผยถึงคุณสมบัติใด ๆ ของ Nissan Ariya แต่ทราบเพียงคร่าว ๆ ว่ามีการออกแบบที่โดดเด่น…

Tesla มีแผนที่จะเร่งสร้างโรงงานวิจัยและการผลิตแบตเตอรีของตัวเองในฟรีมอนต์แคลิฟอร์เนียภายใต้โครงการ Roadrunner โดยจะใช้คนงานทำงานตลอด 24 ชั่วโมง แบตเตอรีเป็นส่วนประกอบสำคัญและราคาแพงที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยแบตเตอรีที่ราคาแพงจึงส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ไม่สามารถทำราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกลงตามกำลังซื้อของลูกค้าและส่งเสริมลดการปล่อยมลพิษที่ทั่วโลกกำลังให้ความสำคัญได้ ดังนั้น Tesla จึงมีโครงการลับ “Roadrunner” เพื่อผลิตเซลล์แบตเตอรีความหนาแน่นสูงจำนวนมากในราคาถูก 100USD/kWh โดยใช้เทคโนโลยีภายในบริษัทและการซื้อกิจการ Maxwell ซึ่งได้เริ่มการผลิตแล้วในโรงงานที่ฟรีมอนต์แคลิฟอร์เนีย Tesla เปิดเผยว่าขณะนี้กำลังดำเนินการผลิตแบตเตอรีขนาดเล็กในฟรีมอนต์ และได้ยื่นเอกสารขออนุญาตกับเมืองฟรีมอนต์เพื่อก่อสร้างขยายชั้นสองให้เป็นโรงงานส่วนการผลิตแบตเตอรรี รวมทั้งการติดตั้งอุปกรณ์การผลิตให้เสร็จในเวลาประมาณ 3 เดือน การก่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรีจะใช้คนงานทั้งหมด 470 คน โดยที่ 400 คนจะทำงานเป็นกะ ซึ่งจะมีพนักงาน 100 คนดำเนินการผลิตตลอดทั้งวันและทุกวัน มีการเปลี่ยนกะวันละ 2 รอบ คือ 6.00 น. และ 18.00 น. รวมทั้งหมุนเวียนโดย 100 คนทำงานกะกลางวันช่วงครึ่งแรกของสัปดาห์, 100 คนทำงานกะกลางคืนช่วงครึ่งแรกของสัปดาห์, 100 คนทำงานกะกลางวันช่วงครึ่งหลังของสัปดาห์ และ 100 คนทำงานกะกลางคืนช่วงครึ่งหลังของสัปดาห์ การเร่งสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรีของ Tesla อาจมีความเกี่ยวข้องกับงาน Battery…

Tesla ได้เพิ่มอัตราการชาร์จประจุแบตเตอรีในรถยนต์ Model S และ X จากเดิมที่ 200 kW. ให้เพิ่มมาเป็น 225 kW ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ 2020.24.6 และอัตราการชาร์จสูงสุดนี้จะเกิดขึ้นเมื่อใช้กับ V3 Superchargers ของ Tesla ซึ่งเมื่อเจ้าของรถใช้ระบบนำทางไปยัง Supercharger ระหว่างที่จะไปถึงรถยนต์จะปรับสภาพอุณหภูมิของแบตเตอรีให้สามารถขาร์จได้เร็วขึ้น และเป็นการปรับปรุงใหม่หลังจากที่มีการเพิ่มระยะวิ่งใน Model S เป็น 402 ไมล์ อย่างไรก็ตาม Tesla hacker และเจ้าของบัญชี Twitter ชื่อ @greentheonly เปิดเผยว่ารถยนต์ Model S และ X มีการอัปเดตรหัสชุดแพ็กแบตเตอรีเป็น "packconfig93" จึงคาดว่าน่าจะมีการปรับปรุงแพ็กแบตเตอรีใหม่ แต่จากข้อมูลแบตเตอรีใน Model S และ X ไม่พบแบตเตอรีรุ่น 93 kWh เพราะรถยนต์รุ่นนี้ใช้แบตเตอรี 100 kWh โดยมีการกำหนดค่าความจุในการใช้งานแบตเตอรีไว้ที่…

หลังจากที่ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla เปิดเผยว่าอาจจะรวมงาน Battery day กับการประชุมผู้ถือหุ้นเข้าด้วยกัน ซึ่งบริษัทจะสามารถประกาศวันที่ได้หลังจากวันที่ 4 กรกฎาคมอาจจะเป็นเดือนหรือมากกว่านั้นและอาจจะจัดขึ้นในฟรีมอนต์แคลิฟอร์เนียที่โรงงานของ Tesla ตั้งอยู่ ล่าสุด Musk ได้ทวีตถึงกำหนดการว่าวันที่แน่นอนสำหรับการประชุมผู้ถือหุ้นของ Tesla และ Battery day คือ 15 กันยายน จะรวมถึงการทัวร์ดูระบบการผลิตเซลล์แบตเตอรี รวมทั้งยังยืนยันว่าจะจัดที่ฟรีมอนต์ Tesla มีแผนที่จะจัดงาน Battery Day ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นการเปิดเผยถึงรายละเอียดเกี่ยวกับแบตเตอรีล้านไมล์ที่ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla เคยเปรยไว้กับผู้ที่หุ้นเมื่อเดือนที่ผ่านมาว่าจะมีงานนี้ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม แต่เนื่องจากวิกฤติ COVID-19 จึงถูกเลื่อนไปเดือนกรกฎาคม คาดว่า Tesla จะใช้แบตเตอรีลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ของ CATL ซึ่งไม่นานมานี้ Tesla ได้รับอนุญาตจากจีนให้ใช้แบตเตอรี LFP ในรถยนต์ Tesla Model 3 ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้ ได้ และคาดว่าจะมีผลทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla สามารถขายทำกำไรในราคาเดียวกันหรือน้อยกว่ารถยนต์เชื้อเพลิงเบนซินตามท้องตลาดทั่วไป เนื่องด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ทั่วโลกมากกว่า 1…

ศุกร์ที่ 19 มิถุนายน Elon Musk ซีอีโอของ Tesla กล่าวว่างาน ฺBattery Day และการประชุมผู้ถือหุ้นที่จะมีขึ้นในวันที่ 7 กรกฎาคมจะล่าช้าออกไป ซึ่งจะประกาศวันที่ชัดเจนอีกครั้งหลังจากวันที่ 4 กรกฎาคม เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการรักษาระยะห่างทางสังคมท่ามกลางการแพร่ระบาดของ COVID-19 Tesla มีแผนที่จะจัดงาน Battery Day ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นการเปิดเผยถึงรายละเอียดเกี่ยวกับแบตเตอรีล้านไมล์ที่ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla เคยเปรยไว้กับผู้ที่หุ้นเมื่อเดือนที่ผ่านมาว่าจะมีงานนี้ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม แต่เนื่องจากวิกฤติ COVID-19 จึงถูกเลื่อนไปเดือนกรกฎาคม และคาดว่า Tesla จะใช้แบตเตอรีลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ของ CATL อีกทั้งล่าสุด Tesla ได้รับอนุญาตจากจีนให้ใช้แบตเตอรี LFP ในรถยนต์ Tesla Model 3 ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้ ได้ การประกาศเลื่อนเริ่มต้นจากมีผู้ติดตาม Twitter รายหนึ่งถาม Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ว่าจะมีการกล่าวถึง…

พิพิธภัณฑ์รถยนต์ Petersen เปิดเผยว่าจะเป็นเจ้าของสถานที่ในการเปิดตัว Cybertruck ใหม่อีกครั้งตั้งแต่วันเสาร์ที่ 25 มิถุนายนนี้หลังการปิดตัวเนื่องจากการแพร่ระบาดของ COVID-9 พฤศจิกายนที่ผ่านมา Tesla ได้เปิดตัว Cybertruck เป็นครั้งแรกโดยได้โชว์คุณสมบัติมากมายตั้งแต่ตัวถังที่คงทนถึงขนาดใช้ค้อนทุบโชว์กันสด ๆ ก็ไม่มีริ้วรอยและกระจกกันกระสุน (ตอนทุบกระจกโชว์กลับดันมาแตก แต่อนาคตจะใช้กระจกกันกระสุนแน่นอน) ซึ่งรุ่น 3 มอเตอร์ จะมีกำลังถึง 1,400 แรงม้า ขับเคลื่อนแบบ All-Wheel Drive วิ่งได้ไกลประมาณ 800 กิโลเมตร สามารถลากของหนัก 6.3 ตัน อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ภายในระยะเวลา 2.9 วินาที และราคาประมาณ 2.1 ล้านบาท ความโดดเด่นของ Cybertruck ทำให้แฟนคลับต้องเข้าไปติดตามดูโฉมหน้าและคุณสมบัติผ่านอินเทอร์เน็ตกันอย่างมากมาย และการจัดแสดง Cybertruck ที่พิพิธภัณฑ์รถยนต์ Petersen ครั้งนี้นับว่าเป็นการเปิดตัวสู่สาธารชนทั่วไปของ Tesla อีกครั้งนับตั้งแต่การเปิดตัวครั้งแรกเมื่อพฤศจิกายน อย่างไรก็ตามการเปิดตัวครั้งนี้ไม่ได้ให้สาวกถึงขั้นเปิดประตูเข้าไปทดลองขับ แต่สามารถเดินดูการออกแบบในรูปทรงอวกาศแบบเหลี่ยม การแบ่งส่วนพื้นที่ใช้สอยและขนาดของรถ ที่สำคัญขณะนี้สหรัฐฯ…

Echo Auto เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีฟีเจอร์รองรับผู้ช่วยสั่งงานด้วยเสียงติดตั้งมาด้วย เพื่อใช้ในการเชื่อมต่อกับสมาร์ตโฟนผ่านบลูทูท ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถพูดคุยกับ Alexa ตั้งแต่สอบถามสภาพอากาศ ข่าว รายการช้อปปิ้ง เล่นหนังสือเสียง และฟังเพลงที่เชื่อมต่อกับเครื่องเสียงรถยนต์ผ่านบลูทูทหรือสายสายสัญญาณเสียง รวมทั้งการสั่งงานไปยังที่บ้านในระหว่างเดินทาง เช่น การเปิดปิดไฟ Echo Auto ได้เปิดตัววางจำหน่ายในสหรัฐฯ เมื่อปี 2018 และต่อมาจำหน่ายในออสเตรเลียและอินเดีย และตอนนี้จะมีวางจำหน่ายที่อังกฤษในราคา 50 ปอนด์, แคนาดาในราคา 70 CAD และยุโรปที่เยอรมนี อิตาลี และสเปนในราคา 60 EUR. ปัจจุบันรถยนต์รุ่นใหม่จะมีฟีเจอร์รองรับผู้ช่วยสั่งงานด้วยเสียงอยู่แล้ว ส่วนรถยนต์ที่ไม่มีก็สามารถซื้ออุปกรณ์เสริมได้อย่าง Echo Auto ที่ทำงานร่วมกับ Alexa หรือจะใช้อุปกรณ์อื่น ๆ ที่รองรับกับ Alexa ก็ได้ เช่น Speak ของ Garmin และ Roav Viva ของ Anker ที่มา : engadget, ขอบคุณภาพจาก…

15 มิถุนายนสำนักข่าว Statesman ในเมืองออสตินรัฐเท็กซัสของสหรัฐฯ รายงานว่า Tesla กำลังเจรจาถึงข้อตกลงในการเสนอสิ่งจูงใจกับเคาน์ตี Travis ในเมืองออสตินรัฐเท็กซัสสำหรับการสร้าง Gigafactory ผลิตรถกระบะไฟฟ้า Cybertruck ซึ่งศาลของผู้ปกครองเคาน์ตี Travis (Travis County Commissioner's Court) มีกำหนดจะหารือเกี่ยวกับข้อตกลงและมีการลงคะแนนในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ยังไม่มีเค้าที่ชัดเจนว่าการหารือครั้งนี้จะเป็นการตัดสินใจที่แน่นอนว่า Tesla จะเลือกเมืองออสติน หรือเพียงแค่หยั่งดูว่าข้อเสนอมีอะไรน่าสนใจบ้าง ในขณะเดียวกัน Tesla อาจจะหารือถึงข้อเสนอกับเมืองทัลซารัฐโอคลาโฮมาอยู่ด้วยก็ได้ แต่ที่แน่ ๆ เคาน์ตี Travis กำลังมีแนวทางสำหรับข้อเสนอจูงใจในการพัฒนาเศรษฐกิจ ซึ่งก็หมายถึงการตั้ง Gigafactory ของ Tesla และจะมีการจ้างงานหลายพันตำแหน่งนั่นเอง เดือนที่แล้วสำนักข่าว Apnews รายงานว่า Tesla เลือกเมืองออสตินและทัลซาเข้ารอบสุดท้ายสำหรับสร้าง Gigafactory ผลิตรถกระบะไฟฟ้า Cybertruck และบางส่วนของรถยนต์ Model Y ซึ่ง Tesla ต้องการให้โรงงานตั้งอยู่ในตอนกลางของประเทศและใกล้กับตลาดฝั่งตะวันออก เชื่อว่าการตัดสินใจอาจจะมีขึ้นในไม่ช้า เนื่องจาก Tesla จะต้องเริ่มดำเนินการผลิต Cybertruck…