Tags
| การบิน
Read More
ทำไมไฟลต์ขาไปและขากลับถึงใช้เวลาไม่เท่ากัน ?
เคยสงสัยไหมว่าทำไมไฟลต์ขาไปและขากลับถึงใช้เวลาไม่เท่ากัน ? อย่างนั่งเครื่องบินจากสิงคโปร์ไปนิวยอร์ก ขาไปใช้เวลา 18 ชั่วโมง แต่ขากลับดันลากยาวไปเกือบ 19 ชั่วโมงครึ่ง ทั้งที่จุดหมายเหมือนเดิม ระยะทางเดิม แต่กลับใช้เวลาต่างกันลิบลับ ? คอนเทนต์นี้เราจะมาไขปริศนาเบื้องหลังเส้นทางบนท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยวิทยาศาสตร์ ภูมิรัฐศาสตร์ และการคำนวณที่ซับซ้อนกัน ทำไมเครื่องบินเวลาไป-กลับถึงใช้เวลาไม่เท่ากัน ? คำถามที่ว่า "ทำไมเวลาไม่เท่ากัน" คำตอบก็คือ อยู่ที่ Jet Stream หรือกระแสลมกรด ที่พัดอยู่บนชั้นบรรยากาศสูงประมาณ 10-12 กิโลเมตร ซึ่งเป็นระดับความสูงเดียวกับที่เครื่องบินพาณิชย์ส่วนใหญ่บินกัน ซึ่งลมพวกนี้ส่วนใหญ่พัดจาก ตะวันตกไปตะวันออก ทำให้ขาไปทางตะวันออก เหมือนเราปั่นจักรยานตามลม ลมช่วยพัดส่งท้ายทำให้เครื่องบินทำความเร็วได้มากขึ้น ส่วนขากลับเครื่องต้องบินสวนลมต้าน ทำให้ต้องใช้เวลาเดินทางนานขึ้น เส้นทาง Great Circle ทำไมไม่บินเส้นตรงบนแผนที่ อีกคำถามที่หลายคนสงสัยคือ "ทำไมในจอ IFE (In-Flight Entertainment) เครื่องบินถึงบินอ้อมขึ้นไปใกล้ขั้วโลก ดูแล้วโค้งไปมา ไม่ยอมบินเป็นเส้นตรง ? เป็นอีกหนึ่งภาพลวงตาที่เราเห็นบนแผนที่แบบ Mercator Projection ซึ่งทำให้เส้นทาง “เส้นตรง” แต่จริง ๆ…
07/01/2026
“บางกอกแอร์เวย์ส” ประกาศวิสัยทัศน์ใหม่ ! มุ่งสู่ธุรกิจการบินครบวงจรสู่การเติบโตอย่างยั่งยืน เพื่อโลกและสังคม
บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ประกาศวิสัยทัศน์ใหม่ “Leading Aviation with Responsibility, Delivering Services with Sustainability” มุ่งสู่การเป็น “ผู้นำด้านธุรกิจการบินอย่างรับผิดชอบส่งมอบบริการที่ยั่งยืน” สะท้อนทิศทางเชิงกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจการบินครบวงจร ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมการบิน สังคม เทคโนโลยี กฎเกณฑ์และมาตรฐานสากล รวมถึงความท้าทายด้านความยั่งยืนที่ได้รับความสำคัญในระดับโลก นายพุฒิพงศ์ปราสาททองโอสถกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัทการบินกรุงเทพจำกัด (มหาชน) กล่าวว่า “วิสัยทัศน์นี้จะเป็นกรอบสำคัญในการกำหนดทิศทางการดำเนินงานขององค์กรให้สอดคล้องกับบริบทปัจจุบัน และรองรับการเติบโตในระยะยาว ด้วยศักยภาพของบางกอกแอร์เวย์สในฐานะผู้ให้บริการธุรกิจการบินครบวงจร ผสานกับแนวคิดการดำเนินธุรกิจอย่างรับผิดชอบ และการพัฒนาอย่างยั่งยืน เพื่อขับเคลื่อนกลยุทธ์องค์กรในทุกมิติอย่างเป็นรูปธรรม” ภายใต้แนวคิด Leading Aviation with Responsibility บริษัทฯ มุ่งดำเนินธุรกิจการบินอย่างรับผิดชอบในทุกกระบวนการ ครอบคลุมการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย การบริหารต้นทุนและทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนการผสานความร่วมมือ เพื่อสร้างผลตอบแทนที่ยั่งยืนและการเติบโตอย่างสมดุล ขณะเดียวกัน แนวคิด Delivering Services with Sustainability สะท้อนความมุ่งมั่นในการส่งมอบคุณค่าการบริการ โดยใส่ใจในทุกรายละเอียดของคุณภาพผลิตภัณฑ์และการบริการ ควบคู่กับการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและผู้มีส่วนได้เสีย เพื่อสร้างการเติบโตทางธุรกิจอย่างยั่งยืนในระยะยาว เพื่อสนับสนุนการบรรลุวิสัยทัศน์ดังกล่าว…
12/07/2023
AOT ยกระดับการบินไม่ต้องโชว์ตั๋ว – บัตรปชช. รับธุรกิจการบินฟื้นกลับที่กลับเข้าสู่ภาวะปกติปี 67
AOT จึงเตรียมแผนรองรับผู้โดยสารด้วยการนำนวัตกรรมและเทคโนโลยีมาให้บริการ ได้แก่ เครื่อง CUSS (common use self service) ให้ผู้โดยสารสามารถเช็กอินด้วยตนเอง และเครื่อง CUBD (common use bag drop) สำหรับให้ผู้โดยสารสามารถโหลดกระเป๋าสัมภาระได้เอง และระบบส่งคืนถาดใส่สัมภาระอัตโนมัติ (automatic return tray system : ARTS)
15/09/2022
นักวิทย์ฯ แย้ง มังกรใน ‘Game of Thrones’ ไม่สามารถบินได้จริง ๆ บนโลก
ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมการบิน กาย แกรตตัน (Guy Gratton) ได้อธิบายเกี่ยวกับทฤษฎีการบินของมังกรจักรวาล 'Game of thrones' ในบทความของเขาผ่านเว็บไซต์ THE CONVERSATION ว่า ด้วยหลักวิศวกรรมและสมการคณิตศาสตร์แล้ว มังกรไม่สามารถบินได้บนโลกจริงเพราะตัวใหญ่เกินไปแต่บินได้เฉพาะที่เวสเทอรอส (Westeros) เท่านั้น แกรตตันใช้การเทียบขนาดมังกรกับตัวละครแม่มังกร แดเนอริส ทาร์แกเรียน (Daenerys Targaryen) เป็นแนวทาง โดยแกรตตันประมาณการว่า มังกรในซีรีส์ 'Game of Thrones' มีแนวโน้มที่จะมีน้ำหนักประมาณ 2,600 กิโลกรัม จากน้ำหนักมังกรที่เยอะขนาดนี้บวกกับโครงสร้างของปีกมังกรที่ไม่ใหญ่พอจะรองรับน้ำหนักในการบินได้ จึงยืนยันว่ามังกรในจักรวาลนี้บินบนโลกจริงไม่ได้ แล้วทำไมมังกรในซีรีส์ถึงบินได้? แกรตตันอธิบายว่า ถ้าไม่นับเหตุผลด้านเวทมนตร์ ก็มีแนวโน้มว่าดินแดนเวสเทอรอส จะมีบรรยากาศที่หนาแน่นกว่าโลกของเรามาก ทำให้มีแรงยก (แรงที่ทำให้วัตถุสามารถลอยได้ในอากาศทั้ง ๆ ที่มีน้ำหนักหลายสิบตัน) มากกว่าโลก ส่งผลให้มังกรไม่ต้องกระพือปีกหรือออกแรงมากนัก มีหลักฐานเชิงประจักษ์ที่สนับสนุนสมมติฐานนี้ เพราะถ้าคุณได้ดู 'Game of Thrones' สองสามตอน คุณจะสังเกตเห็นว่าแทบทุกคนสามารถปาหอกหรือเขวี้ยงดาบออกไปในระยะทางที่ไกลจนนักขว้างหอกโอลิมปิกจะต้องอิจฉาอย่างสุดซึ้ง นี่แสดงให้เห็นว่าอาวุธที่ขว้างออกไปนั้นมีแรงยกมาเสริมมากกว่าบนโลกจริง สอดคล้องกับสมมติฐานว่า บรรยากาศบนดินแดนเวสเทอรอสมีความหนาแน่นสูงกว่าโลกจริง นำไปสู่อีกข้อสันนิษฐานว่าแล้วดินแดนเวสเทอรอสแห่งนี้มีส่วนประกอของอากาศชนิดใดบ้างถึงมีความหนาแน่นขนาดนี้ โดยเทียบจากอากาศบนโลก ประกอบด้วยออกซิเจน…
นักวิทย์ฯ แย้ง มังกรใน ‘Game of Thrones’ ไม่สามารถบินได้จริง ๆ บนโลก
15/09/2022
Read More
ปัญญา เสือสิงห์ | 1443 days ago
10/11/2021
สาวเรเดียม : เบื้องหลังน่าเศร้าของเหล่าหญิงสาวผู้ทำให้นาฬิกาเรืองแสง
ผู้หญิงกลุ่มหนึ่งที่ทำงานกับธาตุเรเดียมที่อันตรายโดยไม่มีเครื่องป้องกันอะไรเลย ในหลาย ๆ ครั้ง 'สาวเรเดียม' (Radium Girls) หรือพนักงานทาสีเรืองแสงบนหน้าปัดนาฬิกา นาฬิกาข้อมือ และบนอุปกรณ์มาตรวัด กลับเต็มใจที่จะสัมผัสกับธาตุที่เป็นอันตราย เพื่อทำให้อุปกรณ์เหล่านั้นสามารถเรืองแสงได้ในเวลากลางคืน ซึ่งอาจถึงขั้นต้อง "เลียแปรง" ที่ปนเปื้อนธาตุเรเดียมเพื่อให้งานออกมาสมบูรณ์แบบ
08/01/2021
ปักหมุดไว้ให้ดี กับภารกิจอวกาศที่น่าตามลุ้นตามชมตลอดปี 2021
ปี 2020 ที่ผ่านมาเป็นอีกปีที่ภารกิจอวกาศน่าสนใจมากมาย ทั้งการเดินทางสู่ดาวอังคารของชาติต่าง ๆ ภารกิจ Osiris-REX เก็บตัวอย่างจากดาวเคราะห์น้อยของนาซา การเก็บตัวอย่างดาวเคราะห์น้อยที่ประสบความสำเร็จของจีนและญี่ปุ่น ซึ่งนำมาสู่การค้นพบต่าง ๆ ที่น่าทึ่งมากมาย นอกจากนี้ ยังเป็นปีแห่งประวัติศาสตร์ เป็นครั้งแรกที่ยานอวกาศของภาคเอกชนอย่างบริษัท SpaceX ได้นำส่งนักบินอวกาศขึ้นไปยังอวกาศด้วย และเพราะความสำเร็จจากหลากภารกิจนี่เอง ที่ทำให้ปี 2021 นี้ ก็น่าจะเป็นอีกปีหนึ่งของภารกิจน่าตื่นเต้นชวนจับตาอีกหลายภารกิจ ซึ่งจะมีอะไรบ้างนั้น เรามาทำความรู้จักกันเสียหน่อย สนใจอันไหนก็ปักหมุดรอชมกันไว้ได้เลย (อนึ่ง วันเวลาอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ต้องคอยติดตามกันให้ดีต่อไป) LOW-EARTH ORBIT - จุดหมายอันเป็นพรมแดนระหว่างโลกและจักรวาล วงโคจรต่ำของโลกได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางของบริษัทเอกชนหลายแห่งในปี 2021 อย่างบริษัท SpaceX ก็มีภารกิจ Crew Dragon ที่จะเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (International Space Station: ISS) อีกถึง 3 ภารกิจด้วยกัน และยังมีภารกิจเดินทางไปยังอวกาศที่ร่วมกันระหว่าง SpaceX และบริษัท Axiom Space ที่จะนำทอม ครูซ (Tom…
31/07/2020
SpaceX ได้รับอนุญาตจาก FAA ทดสอบการบินต้นแบบ Starship SN5 หลังผ่าน Static Fire
30 ก.ค. สำนักงานการขนส่งอวกาศเชิงพาณิชย์ขององค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ได้เผยแพร่เอกสารปิดน่านฟ้าในพื้นที่ Brownsville รัฐเท็กซัสบริเวณศูนย์ทดสอบใน Boca Chica ของ SpaceX เพื่อทำการทดสอบต้นแบบ Starship SN5 ทำการบินเริ่มตั้งแต่วันที่ 2 ส.ค. เวลา 13:00 UTC จนถึง 3 ส.ค. เวลา 1:00 UTC ซึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมา Elon Musk ซีอีโอ SpaceX ได้ทวีตว่าจะทดสอบบิน SN5 ปลายสัปดาห์ที่แล้ว แต่เนื่องจากติดพายุเฮอร์ริเคนฮันนาจึงถูกเลื่อนออกไป ในวันเดียวกันก่อนที่ FAA จะออกใบอนุญาตบิน Starship SN5 ได้ผ่านการทดสอบ Static fire หรือการทดสอบแรงดันไนโตรเจนเหลว ซึ่งซีอีโอ Elon Musk ได้ทวีตว่า Starship SN5 พึ่งเสร็จสิ้นการทดสอบ Static fire และการทดสอบบินระยะ 150…
13/05/2020
Starship SN4 มุ่งหน้าสู่การทดสอบการบินครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์ Raptor SN20
SpaceX ได้สร้างต้นแบบของยานอวกาศ Starship ที่จะบินไปในวงโคจรของโลกด้วยจรวด Super Heavy ที่มีขนาดใหญ่ เมื่อยานไปถึงอวกาศก็จะแยกตัวออกมาจากจรวดแล้วใช้เชื้อเพลิงในถังของมันบินไปสู่ดวงจันทร์หรือดาวอังคาร ส่วนจรวดจะสามารถบินกลับมาลงจอดในแนวตั้งเพื่อใช้ใหม่ได้ ทั้งนี้ SpaceX ได้สร้างต้นแบบไว้หลายรุ่นตั้งแต่ SN1 แล้วมีการปรับปรุงเล็กน้อยไปจนถึงประมาณ SN20 เพื่อให้ได้ Starship V1.0 ที่สมบูรณ์ Starship SN1 ได้ถูกทดสอบเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ซึ่งล้มเหลวโดยระเบิดในระหว่างทดสอบแรงดันไนโตรเจนเหลว ต่อมา Starship SN2 ได้ถูกทดสอบเมื่อ 8 มีนาคมซึ่งสามารถผ่านการทดสอบแรงดันที่อุณหภูมิต่ำและแรงขับของเครื่องยนต์ได้ จากนั้น Starship SN3 ได้ถูกทดสอบเมื่อ 3 เมษายนซึ่งล้มเหลวโดยพังลงมาในระหว่างการทดสอบแรงดันด้วยความผิดพลาดในการกำหนดค่าการทดสอบ และล่าสุด 27 เมษายน Starship SN4 ได้ผ่านการทดสอบแรงดันไนโตรเจนเหลว ต่อมาได้ติดตั้งเครื่องยนตฺ์ Raptor เข้ากับ Starship SN4 และทำการทดสอบ Static Fire (การทดสอบเผาไหม้เครื่องยนต์ด้วยเชื้อเพลิงมีเทนและออกซิเจนเหลวอย่างเต็มแรงขับ) ซึ่งจะเหมือนกับการทดสอบบินในระยะสั้นและเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนที่จะถูกปล่อยให้บินจริง และ 5 พฤษภาคม Starship…PR Partners
See All
Read More
SYNNEX จับมือ AWS เปิดตัว AI Hub แพลตฟอร์มผลักดันองค์กรไทยประยุกต์ใช้ AI เชิงธุรกิจ
SYNNEX ร่วมกับ บริษัท อะเมซอน เว็บ เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัด (AWS) ประกาศเปิดตัวโครงการ “AI Hub” ศูนย์กลางการเชื่อมโยงเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ และระบบคลาวด์ เพื่อสนับสนุนองค์กรธุรกิจตั้งแต่ระดับ SME ไปจนถึงระดับ Enterprise ในการนำเทคโนโลยี AI ไปปรับใช้ในกระบวนการทำงานจริง โครงการ AI Hub ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มเร่งการประยุกต์ใช้ AI โดยมีเป้าหมายลดระยะเวลาและขั้นตอนการเปลี่ยนผ่านทางเทคโนโลยี ตั้งแต่กระบวนการคิดค้นแนวคิด การทดสอบระบบ (Proof
25/08/2026
ทรูเปิด Flagship Store แห่งใหม่ “True Branding Shop Happitat” เติมมิติ Tech Experience
เปิดตัวช็อปรูปแบบใหม่บนพื้นที่กว่า 300 ตารางเมตร ณ Happitat ภายใต้แนวคิด 'Active & Health Tech – Urban Motion' ซึ่งเน้นการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยี สุขภาพ และการเคลื่อนไหวของไลฟ์สไตล์คนเมือง พื้นที่แห่งนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นจุดหมายแห่งการเรียนรู้และเปิดประสบการณ์ โดยแบ่งจุดเด่นออกเป็น 2 ส่วนหลัก ได้แก่ ด้านนางสาวสุจิตรา อมิตรพ่าย หัวหน้าสายงานบริหารฝ่ายปฏิบัติการ ทรู รีเทลช็อป ได้ระบุถึงเป้าหมายของพื้นที่นี้ว่า "เพราะลูกค้าคือหัวใจสำคัญของทรู เราจึงพัฒนาทุกประสบการณ์จากความเข้าใจในวิถีชีวิตและความต้องการที่เปลี่ยนไป สะท้อนความมุ่งมั่นของทรูในการเปลี่ยนร้านค้าปลีกให้เป็น Experience Destination และ Lifestyle Hub แห่งใหม่ เป็นพื้นที่ที่ตอบโจทย์การใช้ชีวิต เปิดโอกาสให้ลูกค้าได้สัมผัส ทดลอง และค้นพบว่าเทคโนโลยีจะช่วยให้ชีวิตดีขึ้นได้อย่างไร" โดยรวมแล้ว พื้นที่แห่งนี้ไม่ได้เน้นเพียงแค่การรับบริการ แต่ตั้งเป้าให้เป็นคอมมูนิตี้สำหรับผู้ที่สนใจด้าน Health Tech, Sports Tech และไลฟ์สไตล์ เพื่อเข้ามาพูดคุย แลกเปลี่ยนประสบการณ์ และค้นหาวิธีนำเทคโนโลยีไปปรับใช้ให้การใช้ชีวิตประจำวันแอคทีฟและมีสุขภาพที่ดียิ่งขึ้น
25/08/2026
CIRCULAR ECONOMY FORUM 2026 กลยุทธ์หลักเร่งธุรกิจเติบโตอย่างยั่งยืน
เมื่อกฎเกณฑ์การค้าโลกอย่าง CBAM และ PPWR เริ่มส่งผลกระทบต่อธุรกิจไทย ผนวกกับแรงกดดันจากนักลงทุนที่มุ่งเน้นตัวชี้วัด ESG มากขึ้น คำถามสำคัญของผู้บริหารในวันนี้จึงไม่ใช่แค่ 'จะทำเศรษฐกิจหมุนเวียนหรือไม่' แต่คือ 'จะเริ่มลงมือเมื่อไหร่' ก่อนที่จะถูกกฎระเบียบและคู่แข่งบีบจนไม่มีทางเลือก ด้วยเหตุนี้ The Story Thailand จึงร่วมกับหอการค้าไทย และ Circular Economy Academy by UTCC จัดงาน 'Circular Economy Forum 2026: Sustainability in Action' เพื่อเปลี่ยนแนวคิดด้านความยั่งยืนให้เป็นกลยุทธ์สร้างรายได้และความได้เปรียบทางการแข่งขันที่จับต้องได้จริง สาเหตุที่เวทีนี้เจาะจงกลุ่มผู้บริหารระดับสูงและผู้กำหนดนโยบายองค์กร เป็นเพราะการตัดสินใจเรื่อง Circular Economy ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การลดขยะอีกต่อไป แต่เข้าไปเกี่ยวพันโดยตรงกับการออกแบบผลิตภัณฑ์ การบริหารต้นทุนทรัพยากร ทิศทางการลงทุนด้านนวัตกรรม และกลยุทธ์รายได้ระยะยาว ซึ่งล้วนเป็นหน้าที่ของคณะกรรมการบริหาร ภายในงานจะได้พบกับการแบ่งปันวิสัยทัศน์ระดับนโยบาย การแนะนำเครื่องมือชี้วัดมูลค่าเศรษฐกิจหมุนเวียนสำหรับธุรกิจ รวมถึงการถอดบทเรียนจากการลงมือทำจริงขององค์กรชั้นนำ ครอบคลุมหลากหลายอุตสาหกรรม ไม่ว่าจะเป็น ไทยยูเนี่ยน, เอสซีจี แพคเกจจิ้ง, DEZPAX, ไทยอีสเทิร์น กรุ๊ป, SC…
21/08/2026
สยามพารากอนเปิด “CONNEX SPACE” พื้นที่ใหม่ใจกลางเมือง
สยามพารากอนเติมเต็มประสบการณ์เหนือความคาดหมายอีกขั้น เปิดตัว “CONNEX SPACE” พื้นที่จัดประชุมและกิจกรรมรูปแบบใหม่บนชั้น 5 สยามพารากอน ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ทั้งองค์กร แบรนด์ ครีเอเตอร์ และกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่กำลังมองหาพื้นที่ใจกลางกรุงเทพฯ ที่ครบทั้ง Location, Functionality และ Experience ในที่เดียว ภายใต้แนวคิด “Elevate Every Event at Connex Space” พื้นที่แห่งนี้ได้รับการออกแบบให้มีบรรยากาศทันสมัย เป็นส่วนตัว และสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น เหมาะสำหรับทั้ง Business Meeting, Workshop, Training, Seminar, Presentation, Private Event, Content Creator Gathering ตลอดจนกิจกรรมพิเศษของแบรนด์และองค์กร CONNEX SPACE มีพื้นที่รวม 310 ตารางเมตร ประกอบด้วย Meeting Room 2 ห้อง ซึ่งสามารถเปิดเชื่อมต่อกันเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ รองรับผู้เข้าร่วมได้สูงสุด 90 คน พร้อม…
SYNNEX จับมือ AWS เปิดตัว AI Hub แพลตฟอร์มผลักดันองค์กรไทยประยุกต์ใช้ AI เชิงธุรกิจ
26/08/2026
Read More
ทีมคอนเทนต์ BT | 2 days ago
ทรูเปิด Flagship Store แห่งใหม่ “True Branding Shop Happitat” เติมมิติ Tech Experience
25/08/2026
Read More
อมลวรรณ ศรัทธานนท์ | 3 days ago
อมลวรรณ ศรัทธานนท์ | 3 days ago
อมลวรรณ ศรัทธานนท์ | 7 days ago