Tags
| phev
Read More
CHERY เผยโฉม TIGGO V ใน Auto China 2026 ที่จะเปลี่ยนนิยามของรถ SUV
ทีมงาน BT beartai มีโอกาสเดินทางไปร่วมงาน Auto China 2026 ณ กรุงปักกิ่ง และหนึ่งในบูทที่ได้รับความสนใจมากที่สุดคือ CHERY ยักษ์ใหญ่ที่กำลังรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า SUV ในไทยและหลายประเทศทั่วโลกอย่างหนัก ภายในงานนี้ทาง CHERY ได้เปิดเผยโฉม CHERY TIGGO V รถยนต์เรือธงรุ่นใหม่ในรูปแบบ PHEV ที่ผสานเทคโนโลยีเฉพาะของ CHERY ซึ่งบอกเลยว่าคันนี้เป็น Adaptive SUV ที่พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด Scenario-driven เพื่อตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลายของครอบครัวคนยุคใหม่ CHERY TIGGO V มาในทรงกล่องที่ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและบึกบึน (ความยาว 4,900 มิลลิเมตร, ความกว้าง 1,930 มิลลิเมตร, ความสูง 1,800 มิลลิเมตร) กระจังหน้า V-shape ขนาดใหญ่สีดำลายรังผึ้งตัดกับโลโก้ CHERY เสริมด้วยชุดไฟหน้า LED ที่ดูเรียวบาง รับกับช่องดักอากาศด้านข้างอย่างลงตัว จุดที่น่าสนใจคือการใช้สีตัวถังแบบทูโทน หลังคาสีดำตัดกับสีบอดี้ผิวด้าน ทำให้ภาพรวมออกมาดูยืดหยุ่น รองรับทั้งไลฟ์สไตล์ในเมืองและสายลุย…
14/03/2025
All New GWM HAVAL H6 ปรับโฉมนอก-ใน ใช้ช่วงล่างใหม่ วิ่งด้วยไฟ 150 กม. ไกลสุดในรุ่น ลุ้นราคาใน Motor Show 2025 นี้
GWM เผยสเปก All New GWM HAVAL H6 ประจำปี 2025 เรียบร้อยแล้ว รอบนี้มีการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ (Major Change) กับการอัปเกรดรอบด้าน ตั้งแต่ดีไซน์ภายนอกและภายใน, ระบบช่วงล่างใหม่ตามคำเรียกร้อง, อัปเกรดระบบขับเคลื่อนให้วิ่งด้วยไฟฟ้าไกลถึง 150 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (NEDC) สูงสุดในตระกูล Compact SUV และกล้องรอบคัน 540 องศา พร้อมระบบความปลอดภัย โดยมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย คือ เครื่องยนต์ไฮบริด (HEV) ในรุ่น PRO และเครื่องยนต์ปลั๊กอิน-ไฮบริด (PHEV) ในรุ่น PRO และรุ่น ULTRA ปรับโฉมดีไซน์ใหม่ สปอร์ตกว่าเดิม ALL NEW GWM HAVAL H6 ในทั้ง 3 รุ่นย่อย มาพร้อมกับการอัปลุคใหม่ให้ดูทันสมัย เพิ่มความสปอร์ตมากขึ้นด้วยโทนสีเข้ม ตั้งแต่ กระจังหน้าและกันชนหน้าสี…
13/08/2024
BYD Sealion 6 DM-i ทุบตลาด เปิดราคาคาดการณ์ 939,000 บาท ฆ่าเอสยูวี PHEV ในตลาดเรียบ
หลังจากทริปที่เราได้ไปเยือนจีน เพื่อเยี่ยมชมเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดหรือ DM-i ของ BYD ที่เมืองซีอาน ประเทศจีน ล่าสุด BYD ได้เปิดจองสิทธิรถ BYD Sealion 6 DM-i รถปลั๊กอินไฮบริด รุ่นประกอบไทยที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์เพียง 939,000 บาท พร้อมส่งมอบในเดือนตุลาคม 2024 บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้จัดจําหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า BYD อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เป็นผู้นำครองส่วนแบ่งกว่า 40% ในตลาดประเทศไทย ต้องการเพิ่มทางเลือกในตลาดรถ EV ด้วยการนำรถปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุด BYD Sealion 6 DM-i ที่มียอดขายครบ 1 ล้านคันภายในเวลาแค่ 3 ปี BYD Sealion 6 DM-i ใช้ระบบขับเคลื่อน DM-i Super Hybrid 4.0 ที่มอบอัตราเร่งใน 8.3 วินาที…
CHERY เผยโฉม TIGGO V ใน Auto China 2026 ที่จะเปลี่ยนนิยามของรถ SUV
25/04/2026
Read More
ภูษิต เรืองอุดมกิจ | 136 days ago
15/07/2024
BYD คิดค้น DM-i Super Hybrid ขุมพลังไฮบริด ชูความประหยัด ได้สมรรถนะเต็มกำลัง
ภายหลังการเปิดตัวเทคโนโลยีใหม่อย่าง DM-i ที่มาช่วยให้การขับขี่ประหยัดยิ่งขึ้น ซึ่งในไทยเองได้นำเสนอเทคโนโลยีนี้ผ่านรุ่น BYD Sealion 6 DM-i เอสยูวีปลั๊กอินไฮบริด ในงาน Motor Show 2024 ไปแล้ว เราขอขยายความถึงเทคโยโลยี DM-i จาก BYD กันสักหน่อยว่ามันประหยัดได้อย่างไร
06/10/2021
MG HS PHEV เหมือนรถยนต์ไฟฟ้า และเหนือกว่ารถไฮบริดอย่างไร?
กระแสของรถไฟฟ้าในปัจจุบันเริ่มได้รับความนิยมและมีการเติบโตมากยิ่งขึ้น ทิศทางของรถไฟฟ้าในหลาย ๆ ประเทศเริ่มเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน เนื่องจากรัฐบาลออกนโยบายปรับเปลี่ยนการใช้งานรถยนต์ไปเป็นรถไฟฟ้าทั้งหมดภายในเวลา 5-10 ปีข้างหน้า ทั้งไฟฟ้าล้วน (EV) และ ไฮบริด (HEV) รวมถึงปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) การมองหารถไฟฟ้าไว้ใช้สักคัน ต้องคำนึงถึงหลาย ๆ อย่าง ทั้งในเรื่องของราคา ระยะทาง ขนาดของรถ รวมไปถึงศูนย์บริการและสถานีชาร์จ ทำให้บางคนยังลังเลที่จะเลือกใช้ และมองหารถยนต์พลังงานทางเลือกอื่นอย่าง ไฮบริด (HEV) กับ ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) มาใช้แทน ซึ่งทั้งสองเทคโนโลยีก็มีการใช้พลังงานไฟฟ้าด้วย แต่ประสิทธิภาพและการใช้พลังงานไฟฟ้ากลับต่างกันโดยสิ้นเชิง ความแตกต่างระหว่างไฮบริด (Hybrid) กับปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รถไฮบริด (Hybrid Electric Vehicle-HEV)รถปลั๊ก-อิน ไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicle-PHEV)ใช้เครื่องยนต์เป็นกำลังขับเคลื่อนหลัก รวมทั้งใช้เครื่องยนต์ช่วยเปลี่ยนพลังงานกลไปเป็นพลังงานไฟฟ้า และไปเก็บสำรองไว้ในแบตเตอรี่ ซึ่งพลังงานไฟฟ้าจะถูกนำใช้ในช่วงที่ขับด้วยความเร็วต่ำ หรือช่วงที่จอดรอ รวมถึงช่วงออกตัว แต่เมื่อความเร็วสูงขึ้นระบบจะตัดการทำงานไปที่เครื่องยนต์ทันทีเป็นเทคโนโลยีที่ต่อยอดจากระบบไฮบริด แต่มีข้อดีกว่าคือสามารถเลือกขับแบบใช้พลังงานไฟฟ้า 100% ได้ บางรุ่นสามารถใช้ความเร็วได้ถึง…
19/08/2021
มองหารถ PHEV ต้องรู้สิ่งนี้
การมองหารถไฟฟ้าไว้ใช้งานจึงเป็นเทรนใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่คนส่วนใหญ่มักจะมองหารถที่มี ‘ราคา’ และ ‘การใช้งาน’ ตอบโจทย์และทำให้ผู้ใช้รู้สึกคุ้มค่าที่สุด แต่สำหรับใครที่ยังไม่กล้ายื่นขาไปหารถไฟฟ้าเต็มตัว เราขอแนะนำรถปลั๊ก-อิน ไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ควบคู่กับพลังงานไฟฟ้า มาพิสูจน์กันว่า ‘คุ้มค่า’ กว่ารถยนต์จริงไหม?
25/06/2021
แบไต๋เทคโนโลยี ปลั๊ก-อินไฮบริด ใน MG HS PHEV ดีกว่า ประหยัดกว่า HEV อย่างไร?
ตอนนี้เทรนด์รถ EV (Electric Vehicle) กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างมาก หลาย ๆ ค่ายรถยนต์ก็ได้เปิดตัวรถ EV ให้ได้จับจองเป็นเจ้าของ มีทั้งแบบไฟฟ้า 100% (BEV) แบบไฮบริด (Hybrid) และแบบปลั๊ก-อินไฮบริด (PHEV) หลายคนคงรู้อยู่แล้วว่ารถยนต์ไฟฟ้า 100% หรือ Battery Electric Vehicle คือรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และไม่มีเครื่องยนต์เลย แล้วรถยนต์ระบบไฮบริด กับ ปลั๊ก-อินไฮบริดล่ะ แตกต่างกันอย่างไร? วันนี้แบไต๋จะพามารู้จักกับสองเทคโนโลยีนี้ ติดตามได้ในบทความนี้เลย สำหรับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าต้องอธิบายก่อนว่า เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าคือรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว หรืออาศัยเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน โดยนำมาใช้ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน และผลิตพลังงานไฟฟ้าเพื่อเก็บสะสมในแบตเตอรี่ HEV ? เทคโนโลยีไฮบริด (Hybrid Electric Vehicle-HEV) คือการนำเอาแหล่งพลังงานจากเครื่องยนต์ และพลังงานไฟฟ้า ใช้งานร่วมกัน โดยการทำงานของมันจะประกอบด้วยลูกสูบที่เป็นต้นกำเนิดในการขับเคลื่อนหลักใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในการทำงาน และโดยทั่วไปรถยนต์ไฮบริดจะถูกออกแบบให้มีมอเตอร์ไปผลิตไฟฟ้าไปเก็บที่แบตเตอรีในระหว่างที่รถชะลอความเร็วและเบรก ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่ารถยนต์ปกติ มอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่มีขนาดเล็ก จึงยังจำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่เป็นแหล่งพลังงานหลัก โดยระบบจะชาร์จพลังงานเข้าสู่แบตเตอรี่จากการชะลอความเร็วรถเสียค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันมากกว่า เพราะระบบขับเคลื่อนยังต้องพึ่งพาการใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงหลักแบตเตอรี่ได้รับพลังงานสะสมจากการชะลอความเร็วรถไม่สามารถเสียบปลั๊กชาร์จได้การวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ยังมีข้อจำกัด เช่นเรื่องของระยะทาง และความเร็ว PHEV ? เทคโนโลยีปลั๊ก-อินไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicle-PHEV) เป็นเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาขึ้นมาอีกขั้นจากระบบ Hybrid ทั่วไป โดยสามารถชาร์จไฟเข้าสู่แบตเตอรี่ได้โดยตรงผ่านการเสียบปลั๊กจากแหล่งพลังงานภายนอก เช่นสถานีจ่ายไฟฟ้า หรือชาร์จจากไฟบ้าน ประหยัดยิ่งขึ้นเนื่องจากมีแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่กว่า…
16/02/2021
ลองขับ MG HS PHEV SUV เสียบปลั๊กชาร์จทั่วกรุง จิบน้ำมันนิดเดียว
นับตั้งแต่ MG HS PHEV SUV Plug-in Hybrid เปิดตัวเมื่อเดือนตุลาคม 2563 และได้รับกระแสตอบรับที่ดีอย่างต่อเนื่อง ไม่แพ้รถยนต์ไฟฟ้าของ MG ที่ออกจำหน่ายมาก่อน ล่าสุด MG Sales Thailand ได้เชิญ beartai ร่วมทดลองขับและพิสูจน์สมรรถนะบนสภาพการจราจรรอบกรุงเทพฯ 1 วันเต็ม รายละเอียดเทคนิคของ MG HS PHEV ก่อนที่จะไปลองขับ เรามาทวนรายละเอียดของ MG HS PHEV เริ่มจากขุมพลังที่ในรุ่นนี้เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร GDI Turbo 162 แรงม้า เชื่อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Hairpin Design พร้อมระบบระบายความร้อนแบบ Coolant 122 แรงม้า แบบเสียบปลั๊กชาร์จ (Plug-in Hybrid) เมื่อรวมกันจะได้พละกำลังสูงสุด 284 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10…
08/12/2020
ลองสั้น ๆ Mitsubishi Outlander PHEV เอาใจสายรักครอบครัว
หลังจากที่ Mitsubishi Outlander PHEV ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม ที่ผ่านมา ทีมงาน beartai ก็ได้รับเชิญให้ไปทดสอบกันแบบสั้น ๆ กับ รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก ขับเคลื่อน 4 ล้อ อันเป็น PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) คันแรกของ Mitsubishi ที่จำหน่ายในเมืองไทย ณ ริมทะเลสาบเมืองทองธานี เริ่มต้นด้วยเรื่องพละกำลังกันก่อน โดย Mitsubishi Outlander PHEV มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC ขนาด 2.4 ลิตร MIVEC ให้กำลังสูงสุด 128 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ด้านหน้า 82 แรงม้า แรงบิด 137…PR Partners
See All
Read More
“ศุภชัย” ชูยุทธศาสตร์ 5 เสาหลัก AI-ข้อมูล-โครงสร้างพื้นฐาน-คน-แอปพลิเคชัน พลิกความผันผวนให้เป็นโอกาสของไทย
เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2569 นายศุภชัย เจียรวนนท์ รองประธานอาวุโส เครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) ขึ้นกล่าวปาฐกถาหัวข้อ "Business Building the Future: Winning in Turbulence" บนเวที The Bangkok Business Summit 2026 จัดโดยคณะกรรมการร่วมภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) ร่วมกับภาครัฐและธนาคารโลก ณ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
07/09/2026
เจาะลึกเบื้องหลังห้องตัดสิน CP INNOVATION EXPOSITION 2026 นวัตกรรมแบบไหนที่จะไปถึงฝั่งฝัน
ท่ามกลางกระแสที่แทบทุกองค์กรต่างพูดถึง "นวัตกรรม" คำถามสำคัญวันนี้อาจไม่ใช่แค่ใครมีเทคโนโลยีล้ำกว่าใคร แต่เป็นเรื่องของอะไรที่จะพาไอเดียดี ๆ ก้าวไปสู่การใช้งานจริง ขยายผลได้ และสร้างคุณค่าที่จับต้องได้ คำถามนี้คือหัวใจของการตัดสิน Chairman Awards 2026 ภายในงาน CP INNOVATION EXPOSITION 2026 ซึ่งคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญจากหลายสาขา ทั้งวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี ธุรกิจ ทรัพย์สินทางปัญญา และสื่อมวลชน ได้ร่วมกันคัดเลือกผลงานรอบสุดท้าย 60 ชิ้น จากทั้งหมด 319 ผลงานที่ส่งเข้าประกวดโดยพนักงานเครือซีพีทั่วโลก โดย 86 ผลงานที่ผ่านเข้ารอบจะไปจัดแสดงในงานใหญ่ระดับชาติ ซึ่งจะจัดขึ้นวันที่ 20-22 ตุลาคมนี้ ที่ทรู ดิจิทัล พาร์ค ผลงานรอบสุดท้ายทั้ง 60 ชิ้น แบ่งเป็นด้าน Process Innovation 28 ผลงาน, Product Innovation 20 ผลงาน, Sustainability Innovation 8 ผลงาน และ…
04/09/2026
WORKTech Asia 2026 ปิดฉากอย่างยิ่งใหญ่ ปลุกกระแสองค์กรไทยเร่งปรับโครงสร้างสู่ยุค AI ทำงานเคียงข้างคน
กรุงเทพฯ, 2 กันยายน 2569 – งาน WORKTech Asia 2026 ภายใต้แนวคิด ‘Build the Autonomous Enterprise’ ปิดฉากลงอย่างสมบูรณ์ ณ BHIRAJ HALL 2–3, BITEC บางนา ท่ามกลางผู้บริหารระดับสูง ผู้นำองค์กร และบุคลากรสายเทคโนโลยีจากหลากหลายอุตสาหกรรมที่เดินทางมาร่วมงานอย่างคึกคัก พร้อมบูทจัดแสดงโซลูชันจากพันธมิตรธุรกิจกว่า 80 บูท ที่มาร่วมฉายภาพอนาคตของการทำงาน ในยุคที่เทคโนโลยีไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือเสริม แต่กำลังก้าวขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของกำลังคนในองค์กร งานครั้งนี้สะท้อนให้เห็นการเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญของโลกธุรกิจ จากยุคที่ซอฟต์แวร์เป็นเพียงตัวช่วยในการทำงาน สู่ยุคที่ AI และ AI Agents สามารถวิเคราะห์ ตัดสินใจ และลงมือปฏิบัติงานได้ด้วยตัวเอง โดยตลอดงานได้ตอกย้ำแนวคิด ‘Every Enterprise is Becoming a Technology Enterprise’ ซึ่งชี้ให้เห็นว่าทุกฟังก์ชันในองค์กร ไม่ว่าจะเป็น Marketing, Sales, HR, Finance หรือ…
04/09/2026
CP ฟังเพื่อเปลี่ยน เปิด Stakeholder Forum 2026 นำเสียงผู้มีส่วนได้เสียสู่การลงมือทำ ขับเคลื่อนเป้าหมาย 2030
เครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) จัดงาน 'CP Stakeholder Forum 2026' เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2569 ที่กรุงเทพฯ เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้เสียกลุ่มต่าง ๆ และนำข้อเสนอแนะที่ได้ไปประเมินเพื่อปรับปรุงการดำเนินงาน รวมถึงกำหนดทิศทางเป้าหมายด้านความยั่งยืนขององค์กรภายในปี 2030 การประชุมเริ่มต้นด้วยการรายงานผลการดำเนินงานด้านความยั่งยืนประจำปี 2025 และการอภิปรายในหัวข้อ 'From Shock to Strategy' จากนั้นเป็นการเปิดพื้นที่รับฟังข้อเสนอแนะภายใต้กรอบการทำงาน 3 มิติ ได้แก่ ดร.ธีระพล ถนอมศักดิ์ยุทธ ประธานคณะผู้บริหารด้านความยั่งยืนองค์กรและการพัฒนากลยุทธ์ เครือเจริญโภคภัณฑ์ ระบุว่า "เวทีนี้เปรียบเสมือนกระจกสะท้อนให้องค์กรเข้าใจความคาดหวังและช่องว่างที่ต้องปรับปรุง เพื่อนำเสียงของผู้มีส่วนได้เสียกลับไปพัฒนา" ข้อมูลที่ได้รับจะถูกนำไปวิเคราะห์เป็นประเด็นสาระสำคัญด้านความยั่งยืน (Materiality) เพื่อกำหนดเป้าหมายและตัวชี้วัด โดยปัจจุบันซีพีมีบริษัทในเครือ 22 แห่งที่จัดทำและเปิดเผยรายงานความยั่งยืนต่อสาธารณะ ในด้านความเห็นจากหน่วยงานภายนอก นายประสิทธิ์ ไวยาวัจมัย จาก ERM Siam กล่าวว่า "สิ่งสำคัญหลังจากนี้คือการทำให้ผู้มีส่วนได้เสียเห็นว่าสิ่งที่เขาพูดในวันนี้ถูกรับฟัง และซีพีได้นำไปพิจารณาขับเคลื่อนต่อไป" ขณะที่ตัวแทนจากเครือข่ายธนาคารอาหารโลก (The Global FoodBanking Network)…
“ศุภชัย” ชูยุทธศาสตร์ 5 เสาหลัก AI-ข้อมูล-โครงสร้างพื้นฐาน-คน-แอปพลิเคชัน พลิกความผันผวนให้เป็นโอกาสของไทย
08/09/2026
Read More
ทีมคอนเทนต์ BT | 14 hours ago
เจาะลึกเบื้องหลังห้องตัดสิน CP INNOVATION EXPOSITION 2026 นวัตกรรมแบบไหนที่จะไปถึงฝั่งฝัน
07/09/2026
Read Moreทีมคอนเทนต์ BT | 1 days ago
