เราอาจจะเคยได้ยินว่า การชาร์จไวบ่อยบนอุปกรณ์ไฟฟ้า หรือรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมไว และกักเก็บประจุได้น้อยลง แต่มีผลทดสอบหนึ่งระบุว่า แบตเตอรี่รถยนต์ Tesla เสื่อมสภาพน้อยมากแม้ว่าจะชาร์จไวบ่อย
ผลทดสอบในครั้งนี้มาจาก Recurrent ได้รายงานว่ารถยนต์ไฟฟ้า Tesla มากกว่า 12,500 คันในสหรัฐอเมริกาอัปเดตซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุดแบตเตอรี่รถยนต์เสื่อมสภาพเพียงแค่ 12% หลังจากขับได้ระยะทาง 200,000 ไมล์ (321,868.8 กิโลเมตร) และเข้าสถานี Tesla supercharger บ่อย
จากภาพแผนภูมิผลทดสอบ Tesla Model 3 จะเสื่อมกว่าเร็วกว่ารุ่น Model Y เล็กน้อยจาก และการเสื่อมสภาพน้อยนี้ก็มีผลพวงมาจากการคำนวณการชาร์จไวของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ที่จะชาร์จไวในช่วงต้น หรือแบตเตอรี่เหลือน้อย และลดกำลังไฟลงหลังจากใกล้ชาร์จเต็มเพื่อถนอมแบตเตอรี่ไม่ให้มีอุณหภูมิสูงเกินไป
ในท้ายที่สุดวิธีการถนอมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้ง่าย ๆ ก็คือ ไม่ควรชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 100% บ่อย และไม่ชาร์จไวภายใต้สภาพแวดล้อมอุณหภูมิที่สูง หรือเย็นจัด
ที่มา : Electrek
พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส
