สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า วันที่ 1 มกราคม 2024 ที่ผ่านมาเป็นวันเริ่มต้นมีผลบังคับใช้กฎใหม่จากฝ่ายบริหารของไบเดน ซึ่งได้กำหนดสิทธิ์แก่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่าง ๆ ที่สามารถได้รับเครดิตภาษีมูลค่า 7,500 เหรียญ (257,000 บาท) ต้องไม่ใช้ส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยผู้ผลิตในจีน และตามข้อมูลของรัฐบาลกลางในเว็บไซต์ Fueleconomy.gov เผยว่ามีเพียงรถยนต์ 13 รุ่นจากกว่า 20 รุ่นที่ผ่านเกณฑ์
เดือนธันวาคม 2023 กระทรวงการคลังสหรัฐฯ ได้ประกาศกฎใหม่ภายใต้รัฐบัญญัติลดเงินเฟ้อ (IRA) ที่อยู่ในกฎหมายสภาพภูมิอากาศของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ระบุว่าตั้งแต่ 1 มกราคม 2024 รถยนต์ไฟฟ้าจะไม่ได้รับเครดิตภาษีสูงสุด 7,500 เหรียญ หากรถยนต์ดังกล่าวมีส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่ผลิตหรือประกอบโดยนิติบุคคลจากต่างประเทศที่น่ากังวล (FEOC) ได้แก่ จีน รัสเซีย อิหร่าน และเกาหลีเหนือ
รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ประสานกับบริษัทต่าง ๆ เกี่ยวกับข้อจำกัดใหม่อย่างใกล้ชิด ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงในห่วงโซ่อุปทานของสหรัฐฯ โดยจะร่วมมือกับพันธมิตร นำงานและการลงทุนกลับมายังสหรัฐฯ
กฎใหม่ยังระบุว่าตั้งแต่ต้นปี 2025 เป็นต้นไป รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับสิทธิ์จะต้องไม่ใช้แร่ธาตุสำคัญใด ๆ ที่ถูกสกัด แปรรูป หรือรีไซเคิลโดย FEOC ซึ่งจีนได้ตกเป็นเป้าหมายที่สำคัญ เพราะเป็นแหล่งจัดหาวัตถุดิบสำหรับแบตเตอรี่ เช่น นิกเกิลและลิเทียม
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีภายใต้กฎใหม่นี้ เช่น รถยนต์ SUV ไฟฟ้า Tesla Model Y, รถกระบะไฟฟ้า Rivian R1T, Jeep Wrangler 4xe โดย Stellantis NV และรถกระบะไฟฟ้า Ford F-150 Lightning
ที่มา : finance.yahoo.com
พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส
