หลังจาก Lamborghini เปิดตัวรถซูเปอร์คาร์ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด (HPEV) อย่าง Revuelto เป็นรุ่นแรก ตามมาด้วยการตอบรับกระแสความร้อนแรงของ Urus เอสยูวีรุ่นแรก จึงได้มีการปรับเปลี่ยนขุมพลังให้เป็นปลั๊กอินไฮบริดเช่นกันในรุ่น Urus SE ทาง Lamborghini ได้ต่อยอดขุมพลังดังกล่าวในรุ่นใหม่ทันที โดยใช้ชื่อว่า Temerario สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดสมรรถนะสูง ทายาท Huracán เวอร์ชันพลังงานทางเลือกนั่นเอง Lamborghini Temerario มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (แต่ละตัวมีกำลัง 110 kW) ที่พัฒนาในบ้านเกิดของกระทิงดุที่เมือง Sant’Agata Bolognese นานกว่า 5 ปี ความพิเศษของเครื่องยนต์ดังกล่าวคือเป็นรุ่นเดียวที่ผลิตในเมืองนี้และสามารถทำความเร็วได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที ให้กำลังสูงสุด 920 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ภายใน 2.7 วินาที Lamborghini Temerario…

เราเคยพูดถึงเทคโนโลยี Hybrid+ ใน MG3 ไปแล้ว เห็นได้ชัดว่ามีคนสนใจเยอะ และเป็นอีกตัวเลือกของคนที่ยังไม่กล้าข้ามไปถึงเทคโนโลยีไฟฟ้า 100% ก็มักจะหันไปหารถไฮบริดแบบนี้แหละ พิสูจน์ได้จากตัวเลขยอดจำหน่ายรถในจีนเริ่มเบนเข็มไปทางรถไฮบริด แทนที่รถ EV อย่างชัดเจน หลังจาก BYD Sealion 6 DM-i เปิดตัวลุยตลาดไฮบริดเต็มที่ MG ก็เปิดตัว MG3 Hybrid+ ลุยตลาดรถคอมแพกต์ไฮบริด ชูความประหยัดขับได้ไกล 800 กม. MG3 Hybrid+ ทำตลาดไทย 2 รุ่นย่อยได้แก่ รุ่นเริ่มต้น D และรุ่นท็อป X สิ่งที่แตกต่างเป็นเรื่องออปชันที่เพิ่มมา ได้แก่ MG3 Hybrid+ มีขนาดตัวรถ 4,113 x 1,797 x 1,502 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าใหญ่กว่ารุ่นเดิมเล็กน้อย (MG 3 เดิมขนาด 4,055 x 1,729 x…

วันอังคารที่ 20 สิงหาคม คณะกรรมาธิการกำกับดูแลนโยบายการค้าของสหภาพยุโรปเผยว่า มีความจำเป็นต้องปรับลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน เพื่อสร้างความเท่าเทียมและตอบโต้การอุดหนุนที่ไม่เป็นธรรม ซึ่งการแก้ไขนี้เป็นส่วนหนึ่งในร่างของผลการพิจารณาจากการสอบสวน ในกรณีที่มีการกล่าวหาว่าจีนได้ให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ผลิตรถยนต์ของตัวเอง และเมื่อต้นเดือนกรกฎาคม สหภาพยุโรปได้กำหนดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนชั่วคราว 17.4% – 37.6% ซึ่งการตัดสินใจดังกล่าวได้ทำให้จีนตอบโต้กลับในทันที และล่าสุดสหภาพยุโรปจึงต้องปรับลดภาษีนำเข้าดังกล่าวลงมา