Tags
| เอสยูวีไฟฟ้า
Read More
น้องใหม่ Leapmotor C10 เอสยูวีไฟฟ้าในเครือ Stellantis มีแค่รุ่นขับหลัง เปิดราคา 1.098 ล้านบาท
Leapmotor บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน ในเครือ Stellantis ที่ประกอบด้วยแบรนด์ Maserati, Alfa Romeo, Peugeot และ Jeep รวมถึงแบรนด์อื่น ๆ อีกกว่า 10 แบรนด์ ซึ่ง Leapmotor ถือเป็นผู้เล่นในตลาดรถ EV ที่เพิ่งเปิดตัวแบรนด์ในปี 2015 ในจีนและปี 2024 กระโดดเข้ามาเป็นผู้เล่นหน้าใหม่ในไทยด้วย จัดจำหน่ายโดย พระนครยนตรการ Leapmotor เปิดตัวด้วยรุ่น C10 เอสยูวีไฟฟ้า 5 ที่นั่ง ขนาดตัวรถ 4,739 x 1,900 x 1,680 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,825 มิลลิเมตร ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับ Deepal S07 ทำตลาดในไทยแค่รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 218 Ps ความเร็วสูงสุด 170 km/h อัตราเร่ง 0-100…
28/11/2024
Aion V เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ ชาร์จไวสุดในรุ่น 400V ออปชันเต็ม ตู้เย็นก็มา เปิดราคา 999,900 บาท
หลังจาก Aion เปิดตัว Y Plus และแบรนด์พรีเมียมอย่าง Hyptec ล่าสุดเปิดตัวเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ Aion V ที่จะมาแย่งชิงตลาดรถเอสยูวีไฟฟ้าอีกรุ่น ขนาดใหญ่ขึ้นกว่า Y Plus และชูออปชันมากกว่าเดิม แถมยังการันตีด้วยการเป็นรถ EV ที่มาพร้อมแบตฯ 400V และรองรับการชาร์จไวที่สุดในรุ่นเดียวกัน GAC Aion ได้เปิดตัว Aion V มีขนาดตัวถังใหญ่กว่ารุ่น Y Plus เดิมเล็กน้อยที่ 4,605 x 1,854 x 1,660 มม. พร้อมฐานล้อ 2,775 มม. (GAC Aion Y Plus ขนาด 4,535 x 1,870 x 1,650 มม. ฐานล้อ 2,750 มม.) และใช้แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า AEP. 3.0…
11/07/2024
NETA X เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหญ่มาแล้ว แบตฯ 62 kWh ขับไกล 480 km ใหญ่สุดในรุ่น
NETA ประเดิมตลาดรถ EV ในประเทศไทยอย่างสวยงาม ด้วยตัวเลขจดทะเบียนกว่า 12,777 คันในปี 2023 พร้อมการเปิดตัวโรงงานประกอบรถในนิคมบางชัน กรุงเทพฯ (เป็นโรงงานผลิตรถแห่งแรกในกรุงเทพฯ) และเปิดตัวรถ EV ประกอบไทยอย่าง NETA V-II อีกด้วย ล่าสุดเตรียมนำ NETA X เอสยูวีขนาดใหญ่สุดในรุ่น เข้ามาทำตลาดในไทยเดือนกรกฎาคมนี้ NETA X เอสยูวีไฟฟ้าขนาด 4,619 x 1,860 x 1,628 มม. และระยะฐานล้อ 2,770 มม. ซึ่งมีความยาวตัวรถและฐานล้อมากกว่าคู่แข่งอย่าง BYD Atto 3 และ GAC Aion Y Plus แต่ความกว้างและความสูงน้อยกว่าเล็กน้อย ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว รองรับการสั่งการด้วยเสียง NETA X ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 163 Ps แรงบิดสูงสุด 210…
09/04/2024
Porsche เผยโฉมรถ EV เอสยูวีขนาดใหญ่ 7 ที่นั่ง ยังใช้รหัสรุ่น K1
ความเคลื่อนไหวในวงการรถยนต์ไฟฟ้ามีให้เห็นอยู่เรื่อย ๆ เพื่อมุ่งไปสู่เป้าหมายของความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2030 หนึ่งในนั้นคือ Porsche ที่เบิกทางรถ EV ด้วยตระกูล Taycan สปอร์ตไฟฟ้าที่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยเป็นเวลาหลายปีแล้ว ตามมาด้วย Macan EV ที่เพิ่งเปิดตัวในปี 2024 ไปหมาด ๆ และล่าสุดเรามีอัปเดตรุ่นใหม่ในตระกูลเอสยูวีขนาดใหญ่ โดยยังใช้ชื่อรหัสว่า K1 อยู่ Porsche K1 เป็นรถเอสยูวี 7 ที่นั่ง ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ Porsche สร้างรถขนาดใหญ่ 3 แถวในเซกเมนต์รถของตัวเอง หน้าตาโดยรวมมีความคล้ายกับ Cayenne ที่ตัวรถยืดยาวขึ้น แต่ยังคงความลาดตามสไตล์แอโรไดนามิก ซึ่ง Oliver Blume ซีอีโอของ Porsche กล่าวถึง K1 ไว้ว่าจะมาเจาะตลาดกลุ่มรถไฮเอนด์ บนแพลตฟอร์ม Scalable Systems Platform (SSP) Sport EV ที่ออกแบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (ใช้ในรุ่น Taycan และ…
Porsche เผยโฉมรถ EV เอสยูวีขนาดใหญ่ 7 ที่นั่ง ยังใช้รหัสรุ่น K1
09/04/2024
Read More
Noparat Monchaitanapat | 642 days ago
18/01/2024
Olympian 84 เอสยูวีไฟฟ้า เปิดประทุน ไร้หน้าจอ ลุคคลาสสิก แต่มีสั่งการด้วยเสียง
เราเคยนำรถยนต์ไฟฟ้าจาก Olympian Motors ที่เป็นรถคลาสสิก เอาใจสายคลาสสิกแบบไม่มีหน้าจอดิจิทัล ซึ่งทางค่ายก็ไม่ได้มีของเล่นแค่นี้ เพราะนี่คืออีกหนึ่งตัวเลือกอย่าง Olympian 84 หรือ Model 84 ที่มาในสไตล์เอสยูวีไฟฟ้า เปิดประทุน หน้าตาล้ำ ๆ แต่ราคาไม่ธรรมดา ใครเห็นภาพของ Olympian 84 น่าจะทำให้นึกถึงรถสไตล์ออฟโรดยุคก่อน เช่น Range Rover หรือ Land Rover ในช่วงยุค 90s ซึ่งดึงดูดผู้ใช้รถที่ชื่นชอบความคลาสสิกได้เป็นอย่างดี มาพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายขนาดพอประมาณ เปิดหลังคาไว้รับลม (แต่ไม่น่าจะเหมาะกับแดดไทยอย่างบ้านเรา) ดีไซน์รอบคันมีความเหลี่ยมแตกต่างจาก Model 1 ที่มีความโค้งมน Olympian 84 ยังคงยึดมั่นในความคลาสสิกโดยไม่ใช้หน้าจอดิจิทัลบนรถของค่ายตัวเอง ถึงอย่างไรก็มาพร้อมระบบปฏิบัติการ Olympian Operating System (OOS) ที่รองรับการสั่งการด้วยเสียง ทำให้คอนโซลลดการใช้ปุ่มและสวิตช์ต่าง ๆ ไปได้กว่า 80% นอกจากนี้วัสดุที่ใช้ภายในห้องโดยสารยังเน้นไปที่ไม้, หนัง ผ้าและไทเทเนียมแทนที่พลาสสิก Olympian 84…PR Partners
See All
Read More
