รถยนต์ไฟฟ้า

เนื้อหาล่าสุด

Wuling Binguo EV สู้ตลาดรถ EV ไซส์เล็ก เปิดราคาเริ่มต้น 419,000 บาท

หลังจาก Wuling เข้าสู่ตลาดรถ EV ไทยด้วยการเปิดตัว Wuling Air EV กลุ่มรถไซส์เล็กและมียอดจดทะเบียนในไทยปี 2023 ไปกว่า 491 คัน (เริ่มส่งมอบเดือนตุลาคม 2023) และหากรวมถึงยอดส่งมอบในปี ...อ่านต่อ

คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย ยันไม่เลิกขายประกันรถ EV แต่ระงับเบี้ยเดิมหลังราคารถ EV ลดหวบ

ราปฏิเสธความร้อนแรงของรถยนต์ไฟฟ้าในเวลานี้ไม่ได้ เห็นได้จากสงครามราคารถ EV หลายแบรนด์หั่นราคาเป็นว่าเล่น ซื้อก่อนไม่ได้ถูกกว่าอีกต่อไป จนทำให้ ecosystem ...อ่านต่อ

Status Post
CARS

เทียบสเปก BYD Dolphin vs NETA V II

BYD เจ้าตลาดปรับราคาแรง BYD Dolphin จนแทบจะชนกับน้องเล็กอย่าง NETA V-II แล้วแบบนี้ เลือกรุ่นไหนคุ้มค่ากว่ากัน BT เทียบสเปกและออปชันให้เห็นชัดๆ กันเล

อุตสาหกรรมรถ EV จีน กว่าจะมีวันนี้ได้ ทุ่มเงินกว่า 230,000 ล้านเหรียญ ตลอด 10 ปีที่ผ่านมา

รอบนี้เราจะพาไปสำรวจตลาดอุตสาหกรรม EV ตลอด 10 ปีที่ผ่านมาจีนทุ่มเงินไปเท่าไหร่กว่าจะมีวันนี้ได้

Status Post
CARS

โรงงานผลิตรถในไทยอยู่ที่ไหนบ้าง?

bt สำรวจตลาดรถยนต์ มีโรงงานประกอบรถในไทยที่ไหนบ้าง แบ่งได้เป็น 4 โซนหลักๆ ได้แก่

กรุงเทพและปริมณฑล จำนวน 6 โรงงาน
นำโดย NETA ที่เป็นโรงงานผลิตรถ EV แห่งแรกและแห่งเดียวในกรุงเทพฯ รวมถึงค่ายรถญี่ปุ่นอย่าง Toyota, Isuzu, Nissan และ Subaru (ยุติการผลิตภายในปี 2024) แบรนด์ยุโรปอย่าง Mercedes-Benz ที่เป็นทั้งโรงงานผลิตรถและประกอบแบตเตอรี่รถ EV แห่งแรกของไทยด้วย ทั้งหมดนี้ส่วนใหญ่กระจายตัวอยู่ในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ

ชลบุรี จำนวน 2 โรงงาน
ที่ตั้งของโรงงานผลิตรถ EV ของ MG และรถยนต์ Mitsubishi

ระยอง จำนวน 9 โรงงาน
ระยองถือเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมผลิตรถอย่างแท้จริง เปรียบได้กับดีทรอยของไทย เป็นแหล่งรวมโรงงานผลิตรถทั้งญี่ปุ่น จีนและตะวันตก ไม่ว่าจะเป็น BYD ที่ขายรถ EV ได้มากที่สุดในไทย หรือ BMW รถพรีเมียมของยุโรป ไปจนถึง Ford สายพันธุ์แกร่งจากอเมริกาก็ตาม นอกจากนี้ยังมีแผนจะตั้งโรงงานเพิ่มเติมของ GAC Aion และ Omada อีกด้วย รวมถึงโรงงานที่กำลังจะปิดตัวภายในปี 2025 อย่าง Suzuki ด้วย

อื่น ๆ เช่น จังหวัดฉะเชิงเทรา อยุธยาและปราจีนบุรี จำนวน 5 โรงงาน
ส่วนพื้นที่อื่นรอบกรุงเทพก็ถือเป็นชัยภูมิสำคัญ เป็นที่ตั้งโรงงานของ Toyota, Honda และ Isuzu นั่นเอง

อนาคตแบตฯ โซลิดสเตตมาแล้ว ! ชิ้นส่วนจิ๋วรับความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าเดิม 100 เท่า

ปัจจุบันข้อจำกัดของรถยนต์ไฟฟ้าคือเรื่องแบตเตอรี่ ที่ส่งผลไปถึงระยะทางการขับขี่ที่จำกัด อยู่ที่ประมาณ 500 – 600 km ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ...อ่านต่อ