ผลพวงจากการที่ค่ายรถ EV จีนเข้ามาทำตลาดในไทยและได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ ทั้งมาตรการด้านภาษีและเงินอุดหนุน ทำให้หลายแบรนด์ต้องชดเชยด้วยการผลิตและจัดตั้งโรงงานผลิตแทน นั่นเป็นเหตุผลให้หลายค่ายเริ่มหันมองซัปพลายเออร์ท้องถิ่นในการนำมาประกอบรถ หนึ่งในนั้นคือ ChangAn ภายหลังผลตอบรับของ Deepal S07 ค่อนข้างน่าพอใจ มียอดจองเป็นอันดับ 1 ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา ตั้งเป้ายกระดับอุตสาหกรรมไทยสู่ EV Hub อาเซียน ที่ใช้ชิ้นส่วนของไทยกว่า 80% เลยทีเดียว
การก่อตั้งโรงงานของ CHANGAN มุ่งหวังสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงสู่อนาคตยานยนต์ที่ยั่งยืนของประเทศไทย ทั้งยังช่วยเสริมสร้างทักษะแรงงานในท้องถิ่นให้พร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้ โดย CHANGAN ตั้งเป้าใช้ชิ้นส่วนในไทย 40% และขยายเป็น 80% ภายในปี 2027 ซึ่งน่าจะเป็นผลดีต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของไทยและส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็น EV Hub อาเซียน โดยเฉพาะการผลิตรถพวงมาลัยขวา สำหรับส่งออกตลาดรถพวงมาลัยขวาทั่วโลก
CHANGAN เผยแผนชื่อ Vast Ocean ซึ่งเป็นหลักการที่ยึดมั่นเรื่องความยั่งยืน โดยตั้งเป้าลงทุน 10,000 ล้านเหรียญในตลาดต่างประเทศ และสร้างยอดขายให้ได้มากกว่า 1.2 ล้านคันต่อปี รวมถึงการจ้างงาน 10,000 คนในประเทศต่าง ๆ ทั้งหมดนี้ต้องเกิดขึ้นภายปี 2030
แผน Vast Ocean ของ CHANGAN จึงเป็นที่มาของงาน Sourcing Day ของ CHANGAN Thailand เมื่อช่วงต้นเดือนมิถุนายน ในการส่งเสริมความร่วมมือพันธมิตรชิ้นส่วนยานยนต์ของไทย รวมถึงผู้ประกอบการธุรกิจชิ้นส่วนยานยนต์ของไทยหลายราย สำหรับโรงงานใหญ่ที่จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นฐานการผลิตในต่างประเทศแห่งแรกของ CHANGAN ที่มีกำลังผลิต 100,000 คันต่อปี (เพิ่มกำลังผลิตเป็น 200,000 คันต่อปีภายใน 2026) ซึ่งโรงงานจะแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2025 อีกทั้งยังเตรียมเปิดตัวรถ EV รุ่นใหม่กว่า 15 รุ่นภายในปี 2030
