หลังจากบริษัท GAC Aion ประเดิมรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก Y Plus สู่ตลาดรถ EV ในไทย ก็ได้เปิดแบรนด์พรีเมียมอย่าง Hyptec ทั้งโมเดล Hyptec HT เอสยูวีเปิดประตูแบบปีกนก และ Hyptec SSR ที่เป็นซูเปอร์คาร์พลังงานไฟฟ้า ในช่วงครึ่งปีแรกมียอดขายรถรวมกว่า 177,366 คัน (ลดลงจากปีก่อน 15.27%) ถึงเวลาของรถรุ่นต่อไปของ GAC Aion เสียที นั่นคือ Aion V ซึ่งจะเป็นรถรุ่นแรกที่ผลิตในโรงงานประเทศจีนและโรงงานในไทยเร็ว ๆ นี้ พร้อมเตรียมโชว์คันจริงที่งาน Motor Expo 2024
GAC Aion ได้เปิดตัว Aion V เจนใหม่ที่ประเทศจีนด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ 130,000 หยวน (ประมาณ 6 แสนบาท) มีขนาดตัวถังใหญ่กว่ารุ่น Y Plus เดิมเล็กน้อยที่ 4,605 x 1,854 x 1,660 มม. พร้อมฐานล้อ 2,775 มม. (GAC Aion Y Plus ขนาด 4,535 x 1,870 x 1,650 มม. ฐานล้อ 2,750 มม.) และใช้แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า AEP เช่นเดียวกัน และจะเป็นรุ่นแรกของแบรนด์ที่ใช้โลโก้ ‘AION’ สำหรับตลาดรถทั่วโลก
Aion V มีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์กำลัง 150 kW และมอเตอร์กำลัง 165 kW ขับเคลื่อนล้อหน้า (ทำตลาดแค่รุ่นมอเตอร์เดี่ยว) มีอัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 7.9 วินาที มาพร้อมตัวเลือกแบตเตอรี่ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น 62 kWh (LFP) ขับไกล 520 km รุ่น Long Range แบตฯ 75 kWh (LFP) ขับไกล 650 km และรุ่น Super Long Range แบตฯ 90 kWh (NMC) ขับไกล 750 km รองรับการชาร์จเพียง 15 นาที ขับขี่ได้ถึง 370 km
ภายในห้องโดยสารยังคงคอนเซปต์กว้างขวาง เบาะคู่หน้ามีระบบนวด เป่าลมเย็นและอุ่นร้อน สามารถพับเบาะราบได้หมดด้วยปุ่มเดียว และปูเบาะนวมเพิ่มเติมเพื่อแปลงห้องโดยสารให้กลายเป็นเตียงนอนชั่วคราวได้ เพิ่มความสะดวกสบายด้วยหน้าจอ 14.6 นิ้ว แถมยังมีจุดขายอยู่ที่ตู้เย็น ทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -15 องศา จนถึง 50 องศาเลยทีเดียว
เราคงต้องมาดูกันว่า GAC Aion ในไทยจะทำตลาด Aion V ที่ราคาเท่าไหร่ เพราะเคยมีประสบการณ์ในการตั้งราคาสูงเกินไปจนทำให้รถขายยากมาแล้ว รอบนี้น่าจะจัดเต็มอย่างแน่นอน ใครรอชมคันจริงไปเจอได้ที่งาน Motor Expo 2024 ช่วงสิ้นเดือนพฤศจิกายนนี้
