วันศุกร์ที่ 12 พฤษภาคม หน่วยงานควบคุมตลาดของจีนได้มีคำสั่งให้เทสลา (Tesla) เรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 1,100,000 คัน ที่ขายในจีน ได้แก่ Model 3 และ Model Y ที่ผลิตในจีนระหว่างเดือนมกราคม 2019 – เมษายน 2023 รวมถึง Model 3, Model S และ Model X บางรุ่นที่นำเข้า เนื่องจากพบข้อบกพร่องในระบบเบรก Regenerative Braking ซึ่งเทสลาจะแก้ไขโดยให้อัปเดตซอฟต์แวร์ตั้งแต่ 29 พฤษภาคม
Regenerative Braking เป็นการสลับทิศทางมอเตอร์จากการขับเคลื่อนล้อให้รถวิ่ง กลายมาเป็นตัวปั่นไฟช่วยให้รถชะลอความเร็วลง แถมยังผลิตไฟฟ้ากลับไปชาร์จเพิ่มพลังงานให้แก่แบตเตอรี่ส่งผลให้ระยะวิ่งไกลขึ้นและช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเบรก
สรุปง่าย ๆ ว่าเมื่อเราถอนคันเร่งชะลอรถก็จะสลับมอเตอร์ให้เป็นตัวปั่นไฟ แล้วรถก็เริ่มวิ่งช้าลง แต่ถ้าต้องการเบรกให้รถหยุดในทันทีก็ให้เหยียบเบรก ซึ่งไฮโดรลิกจะทำให้ระบบเบรกแบบดั้งเดิมหยุดรถอย่างรวดเร็ว แต่ทั้งนี้เทสลาได้ปิดตัวเลือกการปิดใช้งาน Regenerative Braking ออกไปในรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2020
ปัจจุบันมีการใช้เทคโนโลยีขับขี่รถด้วยการเหยียบคันเร่งเพียงอย่างเดียว ซึ่งผู้ขับขี่สามารถหยุดรถได้สนิทโดยไม่ต้องเหยียบเบรก ทั้งนี้ชาวจีนบางคนก็เปิดรับเทคโนโลยีนี้และใช้งานเป็น แต่บางคนก็อาจจะสับสนและเพิ่มความเสี่ยงที่จะเหยียบผิดพลาด ทำให้เกิดการชนได้
หน่วยงานควบคุมเผยว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ตั้งค่าปิดการใช้ Regenerative Braking หรือให้คำเตือนอย่างเพียงพอเมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งค้างไว้เป็นเวลานาน เมื่อรวมกันอาจเป็นปัจจัยเพิ่มความเสี่ยงต่อการหลงเหยียบคันเร่งเป็นเวลานานจนมีความเร็วมากเกินไป (เนื่องจากไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์) ซึ่งอาจทำให้เกิดการชนได้ ทั้งนี้การอัปเดตซอฟต์แวร์ของเทสลาจะคืนตัวเลือกการปิดใช้งาน Regenerative Braking กลับมาเหมือนเดิม และแจ้งเตือนเมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งค้างไว้เป็นเวลานาน
ที่มา : engadget.com และ reuters.com
พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส
