Porsche โดดเด่นในการสร้างรถสปอร์ตที่ใช้งานได้ทุกวัน ซึ่งมีโมเดลหลากหลายรุ่น ครอบคลุมการใช้งาน ทั้งรถทรงสปอร์ตอย่าง 911 รถบ้านอย่าง Panamera หรือเอสยูวีอย่าง Cayenne แต่เมื่อความต้องการของผู้ใช้งานเปลี่ยนไปตามยุคสมัย รถที่มีขนาดเล็กลง คล่องตัวมากขึ้น ตอบโจทย์ผู้ใช้มากกว่า Porsche จึงได้ให้กำเนิด Macan รถคอมแพกต์เอสยูวีที่มีขนาดเล็กลงมา ถึงขนาดปักธงให้เป็นรถรุ่นแรกที่เปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปไปเป็นพลังงานไฟฟ้า (ไม่นับ Taycan ที่ออกแบบมาเป็นรถ EV ตั้งแต่แรก) เรามาย้อนประวัติของ Porsche Macan พร้อม ๆ กันว่า นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2014 เป็นเวลากว่า 10 ปี มีรถออกมาแล้วกี่รุ่น
Porsche Macan (Type 95B) 2015-2018
Porsche Macan เจนแรกใช้รหัสตัวถัง Type 95B เป็นความพยายามเพิ่มทางเลือกให้แก่ผู้ใช้งาน ที่ต้องการรถเอสยูวี แต่มีขนาดเล็กลงกว่า Cayenne เดิม จึงทำให้ Porsche หยิบยืมแพลตฟอร์ม MLB จาก Volkswagen มาสวมใส่เครื่องยนต์ของ Porsche ให้มีดีเอ็นเอของความสปอร์ต แต่ได้ออปชันพรีเมียมและใช้งานได้หลากหลายไม่แพ้กับเอสยูวีที่มีอยู่ ซึ่งในยุคแรกของ Macan มีรุ่นย่อยให้เลือกมากมาย ตั้งแต่ Macan, Macan S, Macan S Diesel, Macan GTS และ Macan Turbo
Porsche Macan เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในงาน Los Angeles Auto Show ปี 2013 ด้วยโมเดล Macan S และ Macan Turbo ในตลาดอเมริกา ก่อนที่จะเปิดตัวรุ่น Macan สำหรับตลาดเอเชียและสหราชอาณาจักรในปี 2017
Porsche Macan S (2015 – 2018) ถือว่าเป็น Macan รุ่นแรกที่เปิดโฉมต่อสายตาสาธารณชน มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 335 แรงม้า รวมถึงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบแอ็กทีฟ ซึ่งจะเป็นรากฐานให้กับระบบขับเคลื่อนของ Macan ทุกรุ่นอีกด้วย
Porsche Macan S Diesel (2015 – 2018) ในรุ่น Macan S มีให้เลือกทั้งรูปแบบเบนซินและดีเซล จะเห็นว่ารูปลักษณ์ภายนอกแทบไม่ต่างกัน แต่เรื่องความประหยัดน้ำมัน Macan S Diesel จะทำได้ดีกว่า โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมแรงบิดมหาศาลและระยะทางขับขี่ที่ไกลขึ้น ดีไซน์โฉบเฉี่ยวให้อารมณ์คล้ายคลึงกับ Audi Q5 ที่ใช้ดีไซเนอร์ออกแบบรถในบริษัทเดียวกันนั่นเอง
Porsche Macan Turbo (2015 – 2018) Macan Turbo เป็นรุ่นท็อปสุดที่เปิดตัวมาพร้อมกับ Macan S และมีการเพิ่มขนาดเครื่องยนต์ให้มีกำลังสูงขึ้น โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบขนาด 3.6 ลิตร ที่ให้กำลังสูงถึง 395 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร และมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที พร้อมทำความเร็วได้สูงสุด 265 กม./ชม.
Porsche Macan (2017 – 2018) หลังจากทำตลาดในอเมริกาแล้ว Macan ได้ขยายตลาดมาสู่เอเชียและสหราชอาณาจักร โดยใช้โมเดล Macan ลดกำลังเครื่องยนต์ลง เพื่อการเข้าถึงมากขึ้น พร้อมเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ EA888 Gen 3 แบบ 4 สูบแถวเรียงขนาด 2.0 ลิตร ซึ่งเป็นการนำเครื่องยนต์ของ Volkswagen มาพัฒนาต่อยอดและใช้ในรถรุ่นต่าง ๆ รวมถึง Audi Q5 ที่เคยถูกทาบทามไว้ด้วยเช่นกัน โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2017
Porsche Macan GTS (2017 – 2018) Porsche ได้เพิ่มรุ่น Macan GTS เข้ามาเป็นตัวเลือกของคนที่ใช้งานรถหนัก ๆ และเน้นสมรรถนะของตัวรถสูง โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบขนาด 2.9 ลิตร เดิมของ Macan S แต่เพิ่มกำลังให้สูงขึ้น และมีการปรับเปลี่ยนตัวถัง พร้อมทั้งชุดตกแต่งเข้าไป ให้กำลัง 355 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร ที่กำลังและแรงบิดลดลงเพราะตัวรถหนักขึ้น แต่มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เร็วขึ้นเหลือเพียง 4.4 วินาที (เมื่อใช้ร่วมกับระบบเกียร์คลัตช์คู่ PDK ปรับปรุงใหม่)
Porsche Macan Turbo พร้อมแพ็กเกจ Performance (2017 – 2018) สำหรับรุ่นท็อปได้มีการอัปเกรดอีกครั้งในปี 2017 ด้วยการเพิ่มแพ็กเกจ Performance เข้าไป จึงยังใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 3.6 ลิตร แต่มีกำลังสูงขึ้นเป็น 440 แรงม้า (เพิ่มขึ้นกว่า 40 แรงม้า) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 9.7–9.4 ลิตร/100 กม. และมีอัตราเร่งเพียง 4.4 วินาที เช่นกัน ซึ่งทำให้ Macan Turbo ถือเป็นรุ่นที่มีสมรรถนะสูงสุดในกลุ่มคอมแพกต์เอสยูวี ณ เวลานั้นด้วย
Porsche Macan 2019 – 2021
Macan เจเนอเรชันใหม่ เปิดตัวครั้งแรกที่เซี่ยงไฮ้เมื่อปี 2018 มาพร้อมการยกเครื่องใหม่ ทั้งตัวถังและเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ดีไซน์ไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ ล้อแม็กซ์และสีตัวรถใหม่ ภายในห้องโดยสารปรับโฉมใหม่ มาพร้อม Porsche Communication Management หน้าจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้ว นอกจากนี้ยังพัฒนาช่วงล่างทั้งระบบจัดการช่วงล่างแบบแอ็กทีฟ ระบบช่วงล่างแบบถุงลม ระบบกระจายแรงบิด และมีรูปลักษณ์โดยรวมเพรียวบางขึ้น
Porsche Macan (2019 – 2021) Porsche Macan ได้สานต่อรุ่นเริ่มต้น พร้อมตัวถัง กันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าและไฟท้ายที่ลากยาวมาจนถึงด้านข้างตัวรถ ให้ความรู้สึกสปอร์ตมากขึ้น เพิ่มความกว้างของห้องโดยสารด้านหลัง ล้อดีไซน์ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 248 แรงม้า
Porsche Macan S (2019 – 2021) ส่วนอัปเดตที่สำคัญของ Macan S ในเจนนี้คือไฟหน้าและไฟท้าย LED ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตร สร้างกำลัง 348 แรงม้าและแรงบิด 480 นิวตันเมตร ซึ่งมีแรงม้าและแรงบิดสูงขึ้นกว่า Macan S เดิมเล็กน้อย โดยมีอัตราเร่งเพียง 4.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
Porsche Macan GTS (2020 – 2021) GTS กลับมาอีกครั้ง หลังยุติการผลิตไปในปี 2019 โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 2.9 ลิตร ให้กำลัง 375 แรงม้า และแรงบิด 520 นิวตันเมตร ทำให้ Macan GTS แม้จะอยู่ในรูปคอมแพกต์เอสยูวี แต่ก็มีกำลังเทียบเท่ากับรถสปอร์ต นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกแพ็กเกจพรีเมียมที่รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย รวมถึงที่ชาร์จไร้สายได้เพิ่มมาในรุ่นนี้เป็นครั้งแรก
Porsche Macan Turbo (2020 – 2021) หลังจากหยุดการผลิตไปพร้อม ๆ กับ Macan GTS ทาง Porsche ก็ได้นำ Macan Turbo กลับมาพร้อมขุมกำลังที่มากขึ้น โดยเปลี่ยนเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ ขนาด 3.6 ลิตร ไปเป็นเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ ขนาด 2.9 ลิตร ที่ใช้ร่วมกันกับ Cayenne และ Panamera ซึ่งมีขนาดเครื่องยนต์เล็กลงและน้ำหนักตัวรถลดลงตามไปด้วย จึงทำให้เจ้า Macan Turbo สามารถลดอัตราเร่งได้เร็วขึ้นอีก 0.3 วินาที เหลือประมาณ 4.1 วินาทีเท่านั้น
Porsche Macan 2022 – 2024
การปรับเปลี่ยนครั้งที่ 3 ของ Macan ไม่ใช่การปรับครั้งใหญ่ แต่เน้นไปที่กำลังของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น โดยใช้เครื่องยนต์ 4 สูบขนาด 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 261 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังมีการดีไซน์กระจังหน้า ช่องดิฟฟิวเซอร์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ในการกระจายแรงลมได้ดีขึ้น พร้อมด้วยการดีไซน์ล้อแม็กซ์ใหม่มีให้เลือกขนาด 19-21 นิ้ว ภายในห้องโดยสารเองก็ดีไซน์คอนโซลกลางใหม่ รูปทรงเกียร์ หน้าจอสัมผัส 10.9 นิ้ว รวมถึงระบบปฏิบัติการณ์ที่รองรับ Apple CarPlay ได้เช่นเดิม
Porsche Macan (2022 – 2024) มีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 261 แรงม้า ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จที่พัฒนาขึ้นใหม่ และยังมีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ให้ตัวรถดูเพรียวและโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น พร้อมลดอัตราเร่งลงเหลือ 6.2 วินาที ทำความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.
Porsche Macan S (2022 – 2024) มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างไฟหน้า LED ช่องดิฟฟิวเซอร์ แผงหน้าปัด ไปจนถึงพวงมาลัย ยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลัง 261 แรงม้า ภายในมาพร้อมระบบอินโฟเทนเมนต์ บนหน้าจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้ว ขนาดเดียวกับจอที่ใช้ในรุ่นปัจจุบัน
Porsche Macan GTS (2022 – 2024) แม้ยังใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.9 ลิตร เทอร์โบคู่แบบรุ่นเดิม แต่เพิ่มกำลังเป็น 434 แรงม้าและแรงบิด 550 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อสมรรถนะในการขับขี่และประโยชน์ในการใช้สอยที่เต็มเปี่ยม
Porsche Macan T (2023 – 2024) เปิดตัวรุ่นใหม่ โดยใช้อักษรย่อ T มาจากคำว่า Touring โดยจัดให้อยู่ในเซกเมนต์ระหว่างรุ่น Macan และ Macan S มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบขนาด 2.0 ลิตร ที่ใช้ในรุ่น Macan กำลังสูงสุด 261 แรงม้า พร้อมแรงบิด 400 นิวตันเมตร มีอัตราเร่งอยู่ประมาณ 5.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. จึงเปรียบได้กับ Macan รุ่นปี 2022 ที่สวมอุปกรณ์ตกแต่งทัวริงเข้าไปนั่นเอง
Porsche Macan EV 2024
จนมาถึงปี 2024 Porsche เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่เป็นรุ่นที่สอง ต่อจาก Taycan ที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2019 นั่นคือ Porsche Macan ในร่างไฟฟ้านั่นเอง โดยเปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศสิงคโปร์ไปเมื่อต้นปี 2024 โดยยังคงเอกลักษณ์ของรถคอมแพกต์เอสยูวีทรงสปอร์ต มีตัวเลือก 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Macan ขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วน Macan 4, Macan 4s และ Macan Turbo เป็นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
Porsche Macan เวอร์ชันไฟฟ้ามีขนาดตัวรถใหญ่ขึ้นกว่าเดิมที่ 4,784 x 1,938 , 1,621-1,623 มม. และฐานล้อ 2,893 มม. ที่ยาวขึ้นจากรุ่นเดิม 86 มม. ทำให้เพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารมากขึ้น (ขนาดเดิม 4,726 x 1,922 , 1,621 มม. ฐานล้อ 2,807 มม.) ให้รองรับพื้นที่แบตเตอรี่ 800V ขนาด 100 kWh ขับขี่ได้ไกลสุด 613 – 640 กม. (มาตรฐาน WLTP) รองรับการชาร์จ DC 270 kW ชาร์จ 10-80% ภายใน 21 นาที
และมีตัวเลือกรุ่น Macan Turbo ที่มีกำลังสูงสุด 639 แรงม้า แรงบิด 1,130 นิวตันเมตร และอัตราเร่งภายใน 3.3 วินาที เสริมด้วยระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอ็กทีฟ ที่เป็นการสปอยเลอร์หลังแบบปรับอัตโนมัติ ทำงานร่วมกับช่องดักอากาศด้านหน้าปรับได้ เพื่อช่วยให้ตัวรถลู่ลมได้ดีขึ้น
ภายในห้องโดยสารมาพร้อมจอสัมผัสกลางขนาด 10.9 นิ้ว และจอหน้าปัดเรือนไมล์ดิจิทัลแบบโค้ง 12.6 นิ้ว และจอสำหรับผู้โดยสารขนาด 10.6 นิ้ว รวมเป็น 3 จอ และยังมาพร้อม Head-up Display ที่ใช้เทคโนโลยี AR เข้ามาผสานด้วยเป็นครั้งแรก ทั้งการใช้ลูกศรนำทาง บนจอขนาด 87 นิ้ว เพื่อผู้ขับขี่โดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังเพิ่มวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นภายในห้องโดยสาร
Porsche Macan EV พัฒนาระบบ ePTM ที่ช่วยกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้าและหลังในการขับเคลื่อน 4 ล้อได้ดีกว่าเดิม 5 เท่า ทำงานร่วมกับ PTV Plus ที่ช่วยในการยึดเกาะถนนและควบคุมตัวรถได้ดีขึ้น พร้อมด้วยระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง ช่วยให้การเลี้ยวในพื้นที่แคบทำได้ง่ายขึ้น และเอาอยู่แม้ขับขี่ในย่านความเร็วสูง
Macan EV เปิดตัว 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Macan ราคา 4.99 ล้านบาท, Macan 4 ราคา 5.39 ล้านบาท, Macan 4S ราคา 6.39 ล้านบาท และ Macan Turbo ราคา 7.79 ล้านบาท สอบถามรายละเอียดอื่น ๆ ได้ทาง Porsche Thailand หรือ AAS Group ผู้นำเข้ารถ Porsche อย่างเป็นทางการในไทยได้เลย
