บริษัทฮอนด้า (Honda) ประกาศตัดงบลงทุนรถยนต์ไฟฟ้าลงกว่า 21,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 693,000 ล้านบาท) อ้างเหตุยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าภายในบริษัทชะลอตัว สวนทางกับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกที่กำลังเติบโตสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ทำให้เกิดเสียงวิจารณ์ว่า ฮอนด้าอาจกำลังถอยหลังเข้าคลองในยุคที่ตลาดรถยนต์กำลังเปลี่ยนแบบไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป
ท่ามกลางการแข่งขันของตลาดโลกที่ผู้ผลิตรายอื่นเร่งรุดเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ฮอนด้าเลือกจะกลับไปเน้นการผลิตรถยนต์ไฮบริด (Hybrid) ที่ยังต้องพึ่งพาน้ำมัน และยังคงส่งผลกระทบต่อสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อม
ฮอนด้าประกาศเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2025 ว่าจะยกเลิกเป้าหมายเดิมที่วางไว้ว่าจะให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 30% ของยอดขายทั่วโลกภายในปี 2030 โดยระบุว่ามาจากปัจจัยด้านกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไป พร้อมทั้งปรับลดงบลงทุนที่เคยประกาศไว้เดิมจาก 10 ล้านล้านเยน (69,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) เหลือเพียง 7 ล้านล้านเยน (48,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ)
นโยบายใหม่ของฮอนด้า คือการกลับไปเน้นรถยนต์ไฮบริดที่จะเปิดตัวตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป ซึ่งรถประเภทนี้ยังคงใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหลัก แม้จะลดการใช้น้ำมันลงได้บ้าง แต่ก็ยังปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมลพิษออกสู่อากาศอยู่ดี ขัดแย้งกับเป้าหมายที่ Honda ประกาศไว้ว่าจะบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) ในปี 2050
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์จาก Electrek ชี้ให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเติบโตอย่างต่อเนื่องทุกปี ไม่ได้ชะลอตัวลงแต่อย่างใด และมีคาดการณ์ว่าไม่ต้องรอถึงปี 2030 แต่ปีนี้เองรถยนต์ทั้งหมดกว่าหนึ่งในสี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
ขณะเดียวกัน ตลาดสำคัญอย่างสหรัฐฯ และยุโรปก็ไม่ได้ลดมาตรฐานกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมลงแต่อย่างใด โดยสหรัฐฯ ตั้งเป้ายอดขาย EV ไว้ที่ 50% ภายในปี 2030 ส่วนแคลิฟอร์เนียตั้งเป้าไว้สูงถึง 68% และยุโรปก็ยังคงเข้มงวดต่อการบังคับใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษเช่นเดิม
สุดท้ายนี้ อนาคตของฮอนด้าจากการสวนกระแสโลกครั้งนี้จะนำพาบริษัทไปยังเส้นทางเติบโตได้อีกครั้งหรือกำลังถอยหลังแบบกู่ไม่กลับ ?
