CATL ผู้ผลิตแบตอีวีรายใหญ่ที่สุดในโลกของจีนได้ปล่อยแชสซีสเก็ตบอร์ดของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่เน้นความปลอดภัย พร้อมแสดงวิดีโอต้นแบบที่สร้างขึ้นบนแชสซี่ Bedrock สามารถทนแรงกระแทกจากการชนด้านหน้าด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ก็ไม่เกิดการระเบิดหรือไฟไหม้ ซึ่งปกติการทดสอบความปลอดภัยจากการชนด้านหน้าของรถยนต์ใหม่ในจีนจะใช้ความเร็วแค่ 56 กม./ชม.
แชสซี่สเก็ตบอร์ดแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ของ CATL มีชื่อว่า “panshi” ซึ่งเป็นภาษาจีนที่มีความหมายว่ารากฐาน เพราะมาพร้อมด้วยแบตเตอรี่ที่สามารถให้ระยะวิ่งได้ไกลสุด 1,000 กม. ต่อการชาร์จครั้งเดียว ลดเวลาในการผลิตรถยนต์สำหรับการออกจำหน่ายจำนวนมาก จากเดิมที่ใช้เวลา 36 เดือนขึ้นไปได้ร่นเวลาลงมาเหลือแค่ 12 – 18 เดือน ซึ่งช่วยให้บริษัทรถยนต์เร่งพัฒนาอีวีและลดต้นทุนได้มากขึ้น ทั้งนี้จะเริ่มต้นใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์แรกคือ Avatr ของบริษัทร่วมทุนโดย Changan, Huawei และ CATL
แชสซีสเก็ตบอร์ดเปิดตัวครั้งแรกโดย GM ในปี 2002 เป็นแพลตฟอร์มที่มีความยืดหยุ่น ติดตั้งมาพร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ ระบบควบคุม และระบบกันสะเทือน ที่สำคัญสามารถแยกตัวถังส่วนบนและส่วนล่างออกจากกัน เพื่อพัฒนาขนานไปพร้อมกันได้ และทำให้วงจรการพัฒนาสั้นลงด้วย
เดือนมกราคม 2023 CATL ได้เปิดตัวแชสซีสเก็ตบอร์ดที่เรียกว่า CIIC มาพร้อมด้วยแบตเตอรี่ที่ให้ระยะวิ่งได้ไกลสุด 1,000 กม. หากชาร์จเพียง 5 นาที สามารถวิ่งได้ 300 กม. ส่วน panshi ก็คือแชสซี่รุ่นเรือธงของ CIIC นั่นเอง ส่วนบริษัทจีนที่เป็นคู่แข่งในด้านนี้ก็มี Xpeng และ Launch Design
เดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา CATL เผยว่าแชสซี่ panshi จะช่วยให้ลดต้นทุนโครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าใหม่จากหลายพันล้านเหรียญ (หลายแสนล้านบาท) เหลือเพียง 10 ล้านเหรียญ (340 ล้านบาท) ซึ่งอาจช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นตลาดเฉพาะกลุ่ม สามารถมีกำไรจากการทำยอดขายแค่ปีละ 10,000 คัน อีกทั้งยังเปิดโอกาสให้มีผู้ผลิตอีวีรายใหม่เข้าสู่ตลาดอีกด้วย ซึ่งตอนนี้ CATL ก็ได้นำเสนอแชสซี่ panshi ใหม่ให้แก่ Porsche และนักลงทุนใน UAE ที่ต้องการสร้างแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าขายในประเทศอีกด้วย
