โตโยต้ายังคงรักษาตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในโลกประจำปี 2024 ด้วยยอดขายรวม 10.8 ล้านคัน ซึ่งรวมถึงแบรนด์หรู Lexus, บริษัทลูก Daihatsu และกลุ่มรถเชิงพาณิชย์ Hino Motors แม้ยอดขายลดลง 3.7% จากปีก่อน แต่บริษัทยังคงครองแชมป์เป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน
อันดับรองลงมา ได้แก่ Volkswagen Group ซึ่งขายได้ 9.03 ล้านคัน ลดลง 2.3% และ Hyundai Motor Group มาเป็นอันดับสามด้วยยอดขาย 7.2 ล้านคัน ลดลง 1% จากปีก่อน
สาเหตุหลักที่ทำให้ยอดขายของโตโยต้าลดลง มาจากตลาดในญี่ปุ่นที่หดตัวถึง 19.7% ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากกรณีการตรวจสอบพบความผิดปกติในขั้นตอนการรับรองมาตรฐานของ Daihatsu ซึ่งเป็นบริษัทลูกของโตโยต้า
โดย Daihatsu ถูกเปิดเผยว่าได้ดำเนินการทดสอบความปลอดภัยและมาตรฐานของรถยนต์โดยใช้วิธีการที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแลของญี่ปุ่น ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความถูกต้องและความน่าเชื่อถือของข้อมูลที่ใช้ในการขอใบรับรอง
เมื่อปัญหานี้ถูกเปิดเผย รัฐบาลญี่ปุ่นและหน่วยงานกำกับดูแลได้สั่งระงับการจำหน่ายรถยนต์หลายรุ่นของ Daihatsu และดำเนินการสอบสวนอย่างละเอียด ทำให้ Daihatsu ต้องหยุดส่งมอบรถยนต์ชั่วคราว ส่งผลให้ยอดขายของโตโยต้าในประเทศลดลงอย่างหนักถึง 19.7% ในปี 2024 นอกจากนี้ เรื่องอื้อฉาวดังกล่าวยังส่งผลต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคต่อแบรนด์ในระยะยาว
และอีกหนึ่งปัจจัยที่ส่งผลต่อยอดขายของโตโยต้า คือการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์จีน ซึ่งสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น ประกอบกับนโยบายสนับสนุนจากรัฐบาลจีนที่ช่วยเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์พลังงานสะอาด ส่งผลให้ BYD มียอดขาย 4.25 ล้านคันในปี 2024 โดยกำลังขยายตลาดไปยังต่างประเทศด้วยรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า พร้อมกับรถไฟฟ้าจากแบรนด์อื่น ๆ โดยเฉพาะในตลาดเอเชียและยุโรปเพิ่มมากขึ้น
ขณะที่การแข่งขันในตลาดโลกยังคงดุเดือด โตโยต้าจะต้องปรับกลยุทธ์ให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมรถยนต์ที่มุ่งไปสู่พลังงานสะอาดมากขึ้น
