ฝ่ายขาย และการตลาด
085-848-2253[email protected]http://m.me/beartai
สมัครงาน/ฝึกงาน ติดต่อได้ที่
[email protected]
Read

เปิดใจผู้ใช้รถ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริดคันนี้ดียังไง?

Tabel of Content

หลังจากได้ทดลองขับและรีวิว Mitsubishi Outlander PHEV มาแล้วหลายครั้ง แต่ไม่เท่ากับได้ฟังจากผู้ใช้งานจริง เราจึงชวนสองผู้ขับขี่ ที่ใช้รถปลั๊กอินไฮบริด Mitsubishi Outlander PHEV เป็นประจำ คือ คุณศุภฤกษ์ ดิษยบุตร (แพทย์อายุรกรรม) และคุณคณิตา จันทร์พูล (วิศกรเครื่องกล) มานั่งคุยแลกเปลี่ยนเกี่ยวกับเรื่องเทคโนโลยีไฟฟ้า การใช้งานและฟังก์ชันที่ติดใจในรถคันนี้ 

รถปลั๊กอินไฮบริดประหยัดจริงไหม? 

หมอศุภฤกษ์: รถปลั๊กอินไฮบริดตอบโจทย์การใช้งานของผม ที่ยังกังวลเรื่องสถานีชาร์จและใช้งานรถไม่หนัก ส่วนมากผมใช้รถไปกลับที่ทำงานไม่ถึง 50 กิโลเมตร ซึ่ง Mitsubishi Outlander PHEV สามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าได้ 55 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ทำให้แทบไม่ต้องเติมน้ำมันเลย รวมถึงช่วยลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 จากการปล่อยไอเสียรถยนต์ได้ด้วย ที่สำคัญเวลาไปห้างสรรพสินค้าหาที่จอดรถง่ายด้วย ถือว่าสะดวกมากครับ

คุณศุภฤกษ์ ดิษยบุตร (แพทย์อายุรกรรม)

คุณคณิตา: เราเป็นคนมีแอ็กทิวิตี้เยอะ ดำน้ำและท่องเที่ยว เลยมองหารถอเนกประสงค์สักคัน ประกอบกับรู้ว่าเทคโนโลยีไฟฟ้าเป็นเรื่องใหม่ที่กำลังจะเข้ามา เลยอยากทดลองใช้รถไฟฟ้าดู แต่ยังกังวลเรื่องสถานีชาร์จเลยไปลงที่รถปลั๊กอินไฮบริดแทน 

ส่วนเรื่องความประหยัดเราว่าขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งานของแต่ละคน ตัวเองค่อนข้างประหยัดเลย เพราะที่ออฟฟิศมีที่ชาร์จไฟอยู่แล้ว เพียงพอต่อการใช้งานในเมือง จึงแทบไม่ได้เติมน้ำมันเลย เวลาออกต่างจังหวัดก็จะมีจุดชาร์จประจำที่มีหัวชาร์จ DC CHAdeMO ช่วยให้การชาร์จรวดเร็วยิ่งขึ้นไปอีก

คุณคณิตา จันทร์พูล (วิศกรเครื่องกล)

ประสบการณ์ขับขี่และฟังก์ชันติดใจ 

คุณคณิตา: เป็นรถที่ขับสนุกนะคะ เวลาออกต่างจังหวัดขับโหมด Sport ก็มีหลังติดเบาะเหมือนกัน เราชอบฟังก์ชัน Regenerative หรือการปั่นไฟกลับไปที่แบตเตอรี่ รวมถึงตัวรถมีปุ่ม Charge ที่อาศัยเครื่องยนต์ปั่นกระแสไฟเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่และนำไฟฟ้าไว้ใช้ขับเคลื่อนต่อไปได้

รวมถึงปลั๊กไฟ AC 1,500w ที่รถแถมมาให้ โดยเฉพาะในช่วง Work From Home เราสามารถทำงานที่ไหนก็ได้ ไม่ว่าในบ้านหรือแม้แต่อยู่ในรถ การมีปลั๊กไฟ AC 1,500w สามารถเสียบชาร์จแบตโน้ตบุ๊ก เปิดแอร์เย็น ๆ นั่งทำงานเงียบ ๆ ในรถก็ได้ ที่สำคัญเลยเป็นรถไฟฟ้าที่จอดเกียร์ N ได้ ไม่ต้องกังวลเวลาไปจอดขวางใครเลย

คุณศุภฤกษ์: การขับขี่ในโหมด EV ตอบสนองไวดีครับ แม้แต่ในจังหวะเร่งแซง ที่ติดใจคือช่วงล่างนุ่มมาก ไม่แข็งไม่กระด้างเลยครับ เวลาเข้าโค้งเร็ว ๆ เกาะถนนค่อนข้างดี และชอบที่เขาแถมหัวชาร์จ CHAdeMO มาให้ สามารถชาร์จไฟตามสถานีได้อย่างรวดเร็ว ไม่ถึง 25 นาทีก็ได้ไฟมาเก็บไว้ในแบตเตอรี่ 80% แล้ว 

ศูนย์บริการครอบคลุม เข้าถึงทุกบริการหลังการขาย

คุณคณิตา: มิตซูบิชิเป็นแบรนด์รถที่มีคนใช้เยอะอยู่แล้ว ศูนย์บริการจึงค่อนข้างครอบคลุม จึงเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เราเลือกซื้อรถของมิตซูบิชิ

คุณศุภฤกษ์: พนักงานบริการดีตั้งแต่ก่อนซื้อ จนกระทั่งหลังซื้อรถก็ไม่ได้ทิ้งเราไปเลย เพราะหลังซื้อรถต้องมีการติดตั้งที่ชาร์จที่บ้าน ทางศูนย์บริการก็ช่วยประสานงานให้ ถึงแม้ยังไม่มีโอกาสได้ใช้งานบริการหลังการขาย เพราะเพิ่งซื้อรถมาได้แค่ 6 เดือน แต่ถึงแม้จะเป็นรถ 2 ระบบ ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่ต้องดูแลอะไรมาก โดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก และเข้าศูนย์เช็กระยะเพียงปีละ 1 หนเท่านั้น หรือทุก 10,000 กิโลเมตร นั่นเอง

เสียงสะท้อนจากผู้ใช้งานจริง

คุณคณิตา: เนื่องจากรถไฟฟ้าทั่วไปจะใช้มาตรฐานหัวชาร์จแบบ Type II แต่Mitsubishi Outlander PHEV ใช้หัวชาร์จแบบ Type I และ CHAdeMO ทำให้อาจจะหาจุดชาร์จยากกว่า ทั้งนี้ทางมิตซูบิชิแถมสายแปลงมาให้ก็ใช้ได้กับสถานีชาร์จบางประเภทเท่านั้น ส่วนอะแดปเตอร์ที่สามารถเสียบหัว Type II ได้เลย ทางมิตซูบิชิไม่ได้แถมมาให้ ต้องไปหาซื้อเอาเอง

คุณศุภฤกษ์: หลายคนกังวลเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถ ที่มันดูเหมือน Pajero Sport รุ่นเก่า แต่ผมไม่ติดอะไรกับตรงนั้น แถมชอบเรียบ ๆ แบบนี้เสียด้วยซ้ำ ทั้งนี้ติดใจตรงปุ่มลัดปรับโหมดต่าง ๆ บริเวณคอนโซลกลางที่ค่อนข้างกระจัดกระจาย โหมด Eco, EV หรือ Sport แยกกันคนละที่ และเรื่องระบบความปลอดภัยที่ใส่มาค่อนข้างครบ แต่ขาดระบบเตือนออกนอกเลนอย่างเดียว

อยากบอกอะไรกับคนที่ยังลังเลในตอนนี้

คุณศุภฤกษ์: ผมว่าต้องถามพฤติกรรมการขับขี่ของตัวเองว่า ไลฟ์สไตล์ของตัวเองเหมาะกับรถประเภทไหน อย่างผมขับรถวันนึงไม่เกิน 50 กิโลเมตรอยู่แล้ว และอยากช่วยลดมลพิษ Mitsubishi Outlander PHEV จึงตอบโจทย์ 

คุณคณิตา: สำหรับคนที่ลังเลคิดว่าสถานีชาร์จยังไม่พอ แต่อยากให้รู้ไว้ว่าเทคโนโลยีไฟฟ้ามาแน่ ๆ ประกอบกับราคาน้ำมันทุกวันนี้ที่ปรับตัวสูงขึ้น รวมถึงคนไทยก็เริ่มเปิดใจให้เทคโนโลยีไฟฟ้ามากขึ้น จึงอยากให้คนเปิดใจให้ Mitsubishi Outlander PHEV ด้วย เพราะเป็นรถที่ขับดีขับสนุก และไม่ปล่อยมลพิษสู่โลกใบนี้ด้วยเช่นกัน

หากใครสนใจอยากทดสอบสมรรถนะและฟังก์ชันต่าง ๆ ภายในตัวรถ Mitsubishi Outlander PHEV สามารถติดต่อได้ที่โชว์รูมจำหน่าย Mitsubishi Outlander PHEV ใกล้บ้าน หรือ ทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ที่นี่ https://bit.ly/3wyp6wU เพราะเทคโนโลยีไฟฟ้ามาแน่นอนครับ

พิสูจน์อักษร : สุชยา เกษจำรัส

Highlight

เมื่อ “คะแนนสุขภาพ” กลายเป็นสิ่งใหม่ในยุค AI กับภารกิจเปลี่ยนคนไทยให้ “ป่วยยากขึ้น”

23/01/2026
Read More

ทำไม iPhone เลขตัวเดียว ถึงกลับมาฮิตในหมู่วัยรุ่น Gen Z

23/01/2026
Read More

หมดแรงใจจะไปต่อ พักก่อนแล้วค่อยเริ่มใหม่ รู้จัก Micro-Retirement เทรนด์เกษียณชั่วคราวของ Gen Z 

23/01/2026
Read More

PM 2.5 เท่ากับสูบบุหรี่กี่มวน ? 

23/01/2026
Read More

ทำไมถึงรู้สึกเมารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ง่ายกว่ารถสันดาป ?

23/01/2026
Read More

Meta ชวนสวมบทนักสืบ บุกคฤหาสน์หลอน ! เปิดโปงโลกสแกมเมอร์

23/01/2026
Read More

Related Content